世界主要電動（dòng）汽車（chē）充電連接器標準詳解

顯而易見的，以純電為主的新能源（yuán）汽車已成為汽車行業的大勢所趨。但是電動汽車在電池技術難以在短時間取（qǔ）得突破的現狀下，廣泛（fàn）布局充電設施，希望通過充足的充（chōng）電（diàn）設備為車主解決後顧之憂。而電動汽車充電連接器作為充電設（shè）備中至關重要的元件，因為各國（guó）標準不一，已（yǐ）經（jīng）麵臨直接衝突的狀況（kuàng）。在（zài）此我們為大家梳理一下世界各類電動汽車充（chōng）電連接器標準。

如今市麵上的新能源汽車因為品牌的差異，適（shì）用的（de）充電設備標準並（bìng）不相同，單一的類型的充電連接器結構不能滿足所有的車型。並且（qiě）新能源汽車領域的技術還在趨（qū）向（xiàng）成熟的過程（chéng）中，眾多汽車製（zhì）造企業的充電（diàn）樁和充（chōng）電連接係統在（zài）實際應用、環境老化等方麵（miàn）仍麵臨著產品（pǐn）設計不穩定、安全隱患、充電異常、車（chē）樁不兼容（róng）、測試標準（zhǔn）缺失（shī）等問題。

如今各國車企都已（yǐ）逐漸意識到，“標準”才是左右（yòu）電動（dòng）車發展前景的關鍵因素。近（jìn）年來全球充電標準逐（zhú）漸從“多樣化”走向（xiàng）了“集中化（huà）”。但要真正實現充電標準統一，除了接口標準之外，還需要（yào）電流通信標準，前者關（guān）乎接頭是否吻（wěn）合，後者則影響插頭插入時能否通（tōng）電。電動車充電標準統統一化仍然（rán）任重而道（dào）遠，車企和（hé）各國政府都需要進一步“放開姿態”，電動汽車才可能有未來。期待我國主導力推電動（dòng）汽車傳（chuán）導充電技術標準能在將來發揮更大的作用。