​cnc數控車床化（huà）零為整法（fǎ）的編程技巧

    cnc數控車床（chuáng）化零為整法的編程技巧:數控車床雖然加工柔性比普通車床優越，但（dàn）單就某一種零件的生產效率而言，與普通車床還存在一定（dìng）的差距。因此，提高數控車床（chuáng）的效率便成為關鍵，而合理運用編程技巧（qiǎo），編製高效（xiào）率的加工程序，對提高機床效率往往具有意想（xiǎng）不到的效果。化零為整法：

    在低壓電（diàn）器中，存在大量的短（duǎn）銷軸類零件，其長徑比（bǐ）大約為2~3，直徑多在（zài）3mm以下。由於零件幾何（hé）尺寸較小（xiǎo），普通儀表數控車床難以裝（zhuāng）夾，無法保證質量。如果按照常規方法編程，在每一次循環（huán）中隻加工（gōng）一個零件，由於（yú）軸向尺寸較短，造成（chéng）機床主軸滑塊在床身導軌局部頻繁往複，彈簧夾頭夾緊機構動作頻繁。

    長時間工作之（zhī）後，便會造成cnc數控車床導軌局（jú）部過度（dù）磨損，影響機（jī）床的加工精度（dù），嚴重的甚（shèn）至會造成機床報廢。而（ér）彈簧夾頭夾緊機構（gòu）的頻繁動（dòng）作，則會導致控製電器的損壞。要解決以上問題，必須加大主（zhǔ）軸送進長度和彈簧夾頭夾緊（jǐn）機（jī）構的動作間隔，同時不能（néng）降（jiàng）低生產率。

    由此設想是否可以在一次加工循環中（zhōng）加工數個零件，則主軸送進長度為單件零件長度的數倍 ，甚至可達主軸較大（dà）運行距離，而彈簧夾頭夾緊機構的動作（zuò）時間間隔相應延長為原來的數倍。更重要的是，原來單件零件的輔助時間分攤在數個零件上，每個零件的輔助時間大（dà）為縮短，從而提高了生產（chǎn）效率。

    為了實現這一設想（xiǎng），我電腦到電（diàn）腦程序設計中主程序和子程序的概念，如果將cnc數控（kòng）車（chē）床涉及零件幾何尺（chǐ）寸（cùn）的命令字段放（fàng）在（zài）一個子程序中，而將有關機床控製的命令字段及切斷（duàn）零（líng）件的命令字段放在（zài）主程序中，每加工一個（gè）零件時，由主程序通過調用子程序命令調（diào）用一次（cì）子程序，加（jiā）工完成後，跳轉回主程序（xù）。

    需要加工幾個零件（jiàn）便調用幾（jǐ）次子程序，十分有利於增減每次循環加工零件（jiàn）的（de）數目（mù）。通過這種方式編製的加工程序（xù）也比較簡（jiǎn）潔明（míng）了，便於修改（gǎi）、維護。值（zhí）得（dé）注意的是，由於子程序的各項參數在每次調用中都保持不變，而主軸的坐標時刻在變化，為與主程序（xù）相適應，在數控機床子程序（xù）中必須采用相對編程語句（jù）。