​CNC數控六軸車床擴（kuò）展到八軸的進步

從六到八的進步

將（jiāng）現有的CNC數控六軸車床擴展到八軸的決定來源於客戶的需求（qiú）。多主軸技術銷售經理說：“現在市（shì）場的趨勢是生（shēng）產（chǎn）越來越小、越來越複雜的零部件，而且一定程度上還要適用於（yú）小批量生產。借助CNC數（shù）控（kòng），我們在這三個方向都做（zuò）到了當前技術狀態的極致”。

CNC數（shù）控機床的特點（diǎn）包括：棒料直徑擴展至24毫米，兩個附加主軸，每（měi）個可以比現（xiàn）在多安裝四個刀架，該結構（gòu）也可以（yǐ）作為（wéi）複合四（sì）軸車床，用於簡（jiǎn）單零部件雙倍產出，背麵加工的刀具最多為12個，最後也可以在（zài）工作區域內與集成（chéng）機器人裝載卸載係統結合使用。依靠相適應的（de）技術和優越的裝配性（xìng）、操作性，這種機床實（shí）現了高度靈活（huó）性（xìng）。

該設備的新亮點在於主軸（zhóu）滾筒和主軸軸承的流體冷卻。對此，說：“由於（yú）我們要將眾多功能集（jí）合在一個小空間內，因此氣冷無法滿足生產需求。”經流體冷卻的（de）主軸滾筒--該技術從前年開始就已成功應用在了（le）MS40上（shàng）--將主軸支（zhī）架的加熱（rè）程度降到（dào）了最低。

CNC數控機床規格比（bǐ）MS22C-6稍微大一些。六軸車床主（zhǔ）要的核心部件在經過部分更改之（zhī）後被繼承了下來，包括主軸、十字滑台和同步主軸（zhóu）。“這能減少機械風險，並能確保通用件的使用比例。”Hammerl如是說道。

質量輕巧的靜壓十（shí）字滑台與集成的伺服電機憑借其較（jiào）小的慣性力（lì）矩和由此產生的較高的（de）動力（lì），獲得了出色的加速度。送（sòng）料軸（Z軸）的靜壓滑軌的優點就在於其減震性，它能小心地避（bì）免通過主軸箱將工作震動（dòng）轉遞給相鄰的滑動座架，即使是在八個軸同（tóng）時進行最不相同的加工作業時也是如此。一個主軸在進行強力粗加工時，不會對其他正在進行（háng）精細加工的主軸所呈現（xiàn）出來的表麵質量產生影響。此外靜壓支承（chéng）也不會出現磨損現象--既不會磨損也不會有滯滑現象。

該新型車床還可（kě）以根據（jù）其裝配不同改裝為三種不（bú）同結（jié）構。其銷售經理說（shuō）：“CNC數控可以當作帶（dài）有一個旋轉同步主（zhǔ）軸的八軸車床使用（yòng），也可以當作複合四軸車床或帶有複合背麵加（jiā）工功能（néng）的（de）設備使用。客戶在購買（mǎi）時不需要決定到底需（xū）要哪種結構，完全（quán）可以根（gēn）據需求添加（jiā）十（shí）字（zì）滑台（tái）和旋（xuán）轉（zhuǎn）同步主軸，改造成自己（jǐ）需要的結構。”

八軸車床不僅僅能在棒料加工上展現其高效率。說：“該設備也可（kě）以作為鍛製件、深衝件、棒料段或精（jīng）加工的操作設備使用。毛坯件送料時大部分是（shì）單麵加工，不需要同步主軸。因（yīn）此可以從前麵通過一個旋轉（zhuǎn）板自動裝配一個外部裝（zhuāng）載係（xì）統和一個集（jí）成的機器人（rén）。”對於操作人（rén）而言，前開式的構造（zào）讓他們在設置和裝配設（shè）備時可自由進入設備。此外廢屑也（yě）可（kě）以自由向後掉落到廢屑槽中。

八軸車床在設備上還（hái）帶有一個外部堆疊（dié）裝置的搬運裝置--可以根據需求對輸送（sòng）出來的工件進行連續測量，及時反饋信息，以便在需（xū）要（yào）時（shí）自動（dòng）修改工作參數。

新型控製架構

從控製方麵看，對於大（dà）部分新開（kāi）發的設備都是必不可少的。說：“我們竭盡所能消（xiāo）除人們（men）在與這個第一眼看（kàn）上（shàng）去非常複雜的‘多主軸車床（chuáng）’接觸時產生的恐懼（jù）感（gǎn）。以前接觸過NC的人，經過幾周的培訓就可以毫無問題地為多主軸車床（chuáng）預編程。它與單軸車床的（de）最大不同在於，不再是刀（dāo）具向工件移動，而是工件向刀具（jù）移動。每個滑動座架都可以單獨設（shè）置。”

滾筒驅動器也進行（háng）了改造。滾筒驅動器被（bèi）集成在支承壁上（shàng），既能用（yòng）於驅動主軸滾筒，又能用於驅動棒料補給（gěi），省去一個驅動器的同時，也節省了空間。同樣對於更高能源效（xiào）率的貢獻和質量優化零部件，通過可反（fǎn）饋啟動器回（huí）收能（néng）源，在自由（yóu）選擇時間（待機（jī）模式下）切斷能耗密集型裝置的電力供應。最後冷卻（què）設計方案能夠（gòu）確保主軸、液壓、電器櫃持續冷卻，熱量通過一個‘接水口’被輸（shū）送出去，用於新的用途（tú）。

該設備對於用戶的另一個好處是：所有標準刀具架（jià）和刀具架係統接口都可以配備相應的適配器繼續使用（Capto,HSK,VDI,Index係統）。在（zài）標準結構中可供使用的刀具達到27種，其（qí）中16個可同時使用，擁有車床加工中心上的所有技術。介紹說：“我們精（jīng）通車（chē）削、鑽孔、銑削、多邊車削、齒床切削（xuē）、滾銑、鑽深孔和衝擊。如果裝配了Y軸，那麽我們還擅長偏心橫孔、橫向銑削（xuē）以（yǐ）及橫孔的橢圓除毛刺。”

靈活性（xìng），同樣（yàng）適用小批量

該（gāi）新型CNC數控八軸車床CNC數控的應（yīng）用範圍遍布各（gè）個行業--從汽車製造業到醫藥技術（shù）業。這裏有趣的是，小批量（liàng）生產同樣具有經濟性。公（gōng）司總裁說：“對於（yú）任何希望進一步（bù）提升（shēng）常規複雜度的零件（jiàn）生（shēng）產效率的行業來說，我們的新型（xíng）八軸（zhóu）車床都是首選。不僅（jǐn）如此，可供使用的主軸又增加（jiā）了兩個，也（yě）就（jiù）是增加（jiā）了四個刀具，因此我們的車（chē）床也可以完整（zhěng）加工複雜性更高的工件。可以說，無論是在創新性還是在技術的先進性方麵，葫芦侠最新版本下载（ěr）鑫憑借該設備的完美技術以及在多主軸車床領域的多年經驗，都為零（líng）部（bù）件市場向更高更遠發（fā）展搭起了一座技術的橋梁。