​五金衝壓連續（xù）模引導銷種類、功能、設計與運用

一.引導銷功能：

引導銷是（shì）讓料（liào）帶可以等距離傳送方式之一。在連續模衝壓加工中，如何以等距離傳送各半成品至各衝壓工程站衝壓，為連續模衝壓最重要的課題。如光靠外部送料機，會有其他因素影響，無法達到精確等距離送料目標（biāo），因（yīn）此（cǐ）需靠其他（tā）的（de）方式（shì）來輔助送（sòng）料距離精（jīng）度（dù）。引導銷可以讓料帶達（dá）到等距離傳送目的，並可以在送料距（jù）離有些微差距時，引導銷前端錐度可以將（jiāng）材料誤送位置導正(導正量約隻有引導銷∮徑的三（sān）分之一，超過此誤差範圍，引導銷無法導正)，確保送料距離精度。

二.引導銷種類：

1.穿透式引導銷：

穿透式引導銷主要利用引導銷∮徑（jìng）作為定位依據。由（yóu）於引導銷需穿過定位孔，故引導（dǎo）銷∮徑（jìng）需比定位孔∮徑小，引導銷∮徑與定位孔∮徑之間的差距值（zhí）就成了（le）送料誤差（chà）值。

2.錐度導正式（shì）引導銷：

錐（zhuī）度式引導銷（xiāo）主（zhǔ）要是（shì）利用圓孔特征與圓錐式的引導銷錐度作為定位。理論上來說圓錐式的（de）導引會比（bǐ）使用∮徑導引來（lái）的（de）精（jīng）確，但是（shì）使用此方式設計時，需考慮加工能力、加工精度…等因素，避（bì）免加工（gōng）誤差，造成模具（jù）相關問題產生。簡單的說：當（dāng）發生送料距離有些（xiē）微差異，造（zào）成衝壓製品尺寸偏差時，錐（zhuī）度導引式幾乎以肉眼無（wú）法看出送料距離差異問題。

三（sān）.引導銷固定方式：

一般可以簡單區（qū）分成固定式與活動式二種（zhǒng），二（èr）種設計定位的精（jīng）確性差異不大（dà），主要差異在送料誤（wù）送時，固定式的設計會破壞整體料帶，而（ér）活動式的較不會。現將幾種常用方式分述如下：

1.脫料板固定式：

直接將引導銷固定在脫料板上，此方式加工（gōng）成本較低，零件成本（běn）較低，為目前引導銷普遍設計方式。

2.上夾板固（gù）定式：

將引導銷固定在（zài）上（shàng）夾板上，此方式的優點是可透過（guò）調整等高套筒的（de）長度，達到引導銷（xiāo）直線部分凸出量的方式。一般在衝壓（yā）過程中（zhōng），如定位孔衝磨損導致孔徑縮小，往往會（huì）導致（zhì）引導銷與定位孔幹涉，導致送料不平順，上夾板固定式避（bì）免類似問題產生。唯此方式加工成本較高、零件成（chéng）本亦較高，目前較少使用此種設計。目前（qián）脫料板固定式亦可藉由脫料板加工、引導銷凸出（chū）量與其他的方式克服此問題。

3.脫料板活動式：

此方式（shì）一般運用方式有二種，一種是穿透式引導銷，一（yī）種是錐度引導（dǎo）銷；

a.如使用在穿透（tòu）式引導銷（xiāo）時，在衝壓較厚之材料時，即使送料位置偏移，引導銷可能（néng）因材料（liào）較厚，造成引導銷後退（tuì），無法穿過料帶達（dá）到定位功能，故建議使用活動式（shì）引（yǐn）導銷的設計時，在定（dìng）位孔（kǒng）衝製（zhì）後的第一、二站使用固定式的引導銷，避免因彈簧疲乏或其他因素，導致定位pitch誤差。

b.如使用在錐（zhuī）度引導銷時（shí），則不受（shòu）此限製。

4.上夾板活動式（shì）：

引導銷一樣固定在上夾板上，設計方式與（yǔ）固（gù）定式相同，僅在引導銷後方模板鑽穿（chuān）孔並攻牙，並設置彈（dàn）簧與止付（fù）螺（luó）絲，讓（ràng）引導銷遇到（dào）障礙時可（kě）以後退，保護（hù）引（yǐn）導銷。

四.引導銷規（guī）格設定原則：

1.穿透式引導銷：

a.引導銷∮徑(∮dc ) ＝ 定位孔∮徑 － 0.03mm。

b.引導銷凸出量 ( Lc )：引導銷直線（xiàn）部（bù）分凸出脫料板 0.8T～1.0T。

2.錐度導正式引導銷：

a.引（yǐn）導銷∮徑(∮da ) ＝ 定位孔∮徑 ＋ 0.6mm以上。

b.引導銷錐度斜率（lǜ） ( V ° )：60 °。

c.引導銷凸出量 ( La )：引導銷直（zhí）線部分與脫（tuō）料板平或（huò）凸出0.5T。

五.引導銷設計原則（zé）：

引導（dǎo）銷一般設置在衝定位孔（kǒng）的後工程站，且中間不做任何空（kōng）站設置，也就是在衝完定位孔之後必須有引導銷作定位。引（yǐn）導銷為整套模具（jù）傳送（sòng）衝壓的依據，故在定位孔衝製後，需馬上以引（yǐn）導銷作定位，以供下一個定位孔衝製。在模具（jù）設計的（de）過程中，有（yǒu）許多因素會幹擾引導銷孔設置，故有些設計無法在每個需設置引導銷孔的地方均作設（shè）計（jì），一（yī）般定位孔衝製之後，需連續設置二個引導銷(中間不可有空站)，以確保料帶的平行度，且在重要衝壓、成形部分，必須設置引導銷孔，避（bì）免因料（liào）帶位移造成衝壓精度偏差。