​數控車床外徑端麵刀的快速高精度對刀法

傳統車（chē）床主要通（tōng）過試切工件的方法對刀（dāo），即車削工件，精測車削處尺寸，計算實測值與（yǔ）目（mù）標值之差，按差值的大小和正負進行（háng）進刀（dāo）或退刀。對於數控車床，除了少數配有對刀功能的之外，主要用對刀儀、對刀塊或試切（qiē）工（gōng）件（jiàn）對刀。用專用的對刀儀作機外對刀，雖然精度較高，但刀具必須連同刀夾一起對。可刀夾一般較重，拆裝較為費勁。尤其在隻更換刀片（piàn）時，用此法比用（yòng）試切對刀還要慢。用對刀塊對刀，由於多種誤差的影響，對刀精度不高。因此，目前大多數數控車床仍用試切工件對刀。步驟的前三步與車床傳統對刀相同，隻是把搖手把看刻度進退刀改為用按鈕輸入（rù）刀具補償值了。 試切工件（jiàn）對刀的優點是費用低、精（jīng）度高；缺點是費時間，而且有些刀具(如油溝槽刀)很難用此法對刀。因此在（zài）實踐中摸索出一種適用於外經、端麵刀或類似油溝槽刀的快速（sù）、高精度（dù）對刀方法。這是一種不用試切的手動對刀方法。此法可在不用對刀儀、對刀塊或對刀標準件的前提下，把試切（qiē）對刀時（shí）間縮短60%。此法可（kě）保持試切對刀的優點（diǎn），克服試切對刀的缺點（diǎn）。

原理

    卡盤外徑可作為橫向(X向)對刀的現成基（jī）準，而定位塊外端麵又是縱向（xiàng）(Z向)對刀的極好（hǎo）基準。卡盤外徑精（jīng）測一次所得的尺寸是個不變值。程序的Z向原點又常常在定位（wèi）塊外端（duān）麵上，所以兩個方向都免除了（le）先試切、再精（jīng）測量（liàng）、最後算（suàn）出刀的補償值後再輸入的（de）常規對刀手續。特（tè）別（bié）是（shì）縱向 由於不（bú）受試切件測量誤差的影響，所以對刀精度比試切法對刀精度高；由於不受安裝精（jīng）度的影響，其對刀精度比標準件對刀（dāo）法高。

方法

   由於車（chē）床的數控裝置分兩大類，所以方法要分兩種進行分別敘述。

 1.對用（yòng）絕（jué）對位置檢測器的數控車床

  橫向對刀步驟：

 A.將相（xiàng）應補償號的X向（xiàng）補償值清零（líng）；

 B.精測卡盤吊環孔附近的外徑尺寸，記下此D1，值(此（cǐ）步隻要換卡盤（pán）時作一次，以後可直接（jiē）用記（jì）下的D1值)；

 C.將卡（kǎ）盤用（yòng）手轉到吊環孔對著刀尖方（fāng）向；左手將一條報紙放（fàng）在刀尖與卡（kǎ）盤之間並不斷拉動，右手用手動操（cāo）作先快後慢地將刀（dāo）尖向卡盤外徑靠近（jìn），直到報紙拉不動為（wéi）止，設此時（shí）光屏上X向顯示值為D2；

 D.如果隨後的加（jiā）工吃刀量小，可（kě）不考慮讓刀量。將光屏（píng）顯示（shì）值減去（qù）卡盤直徑後再減去兩倍報紙厚度（dù）就是刀的補值。報紙的平均厚度為0.08mm，局（jú）部壓縮（suō）後為0.05mm。所以，X向刀（dāo）補值=D2-D1-0.1。將計算值輸入此刀相（xiàng）應（yīng）補（bǔ）償號的X位（wèi）置。如果以後（hòu）的加工（gōng）吃刀量大，應將上述值減去（qù）經驗讓刀量再輸入。