cnc數控車床化零為整法的編程技巧

    cnc數控車床化零為整法的編程技（jì）巧:數控車床雖然加工柔性比普通車床優越（yuè），但單就某一種零件的生產效率而言，與普通車床還（hái）存在一定的差距。因此（cǐ），提高數控車床的（de）效率便成為關鍵，而合理運用編程技巧，編製高效（xiào）率的加工程序，對提高機床效率往往具（jù）有意想不到的效果。化零為整法：

    在低壓電器中，存在大量（liàng）的短銷軸類零件，其長徑（jìng）比大約為2~3，直徑多在3mm以下。由於零件幾何尺寸較小，普通儀表數控車床（chuáng）難以裝（zhuāng）夾，無法保證質量。如果按（àn）照常規方法（fǎ）編程，在每一次循環中隻加工一個零件，由於軸向尺寸較（jiào）短，造（zào）成機床（chuáng）主軸滑（huá）塊在床身導軌局部頻繁往複，彈簧夾頭夾緊機構動作頻繁。

    長時間工作之後（hòu），便會造成cnc數控車床導軌局部過度磨損，影響機床的加工精度，嚴重的甚至會造（zào）成機床報廢（fèi）。而彈簧（huáng）夾頭夾緊機構的頻繁動作，則會（huì）導致控製電器的損壞。要解決以上問題，必須加大主軸（zhóu）送進長度和彈簧夾頭夾緊機構的動作間隔，同時不（bú）能降低生產率。

    由此設想是否可以在一次（cì）加工循環中加（jiā）工數個零件，則主軸（zhóu）送進長度為單件零件（jiàn）長度（dù）的數倍 ，甚至可達主軸較大運行距離，而彈簧夾頭夾緊機構（gòu）的動作時間間隔相應延長為原來的數倍（bèi）。更重要的（de）是，原來（lái）單件零件（jiàn）的輔助時間分攤在數個零（líng）件（jiàn）上，每個零件的輔助（zhù）時間大為縮短，從（cóng）而提高了生產效率。

    為了實現（xiàn）這一（yī）設（shè）想，我電腦到電腦程序設計中主程序和子程序（xù）的概（gài）念，如果將cnc數控車床涉（shè）及零件幾何尺寸的命令字段放（fàng）在一個子程序中，而（ér）將有（yǒu）關機床（chuáng）控製的命令字段及切斷（duàn）零件的命令字段（duàn）放在主（zhǔ）程序中，每加工（gōng）一個零件時，由主程序通過調用子程序命令調用一次子程序，加工完成後，跳轉回主程序。

    需要加（jiā）工幾個（gè）零件便調用幾次子程序，十分有利於（yú）增減每次循（xún）環加工零（líng）件的數目。通過這種方式編製的加工程序也比較簡潔明了，便於修改、維（wéi）護。值得注意的是，由於子程序的各項參數在每次調用中都保持不變，而主軸的（de）坐標時刻（kè）在變化，為（wéi）與主程序相適應，在數控機床子程序中必須采用相（xiàng）對編程語句（jù）。