數控加工專業知識，值得（dé）收藏

　　

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對切（qiē）削溫度的影響：切削（xuē）速度，進給率（lǜ），背吃刀量。

對切（qiē）削力（lì）的影響：背吃刀量（liàng），進給（gěi）率，切削速度。

對刀具耐用度的影響：切削（xuē）速度，進給率，背（bèi）吃刀量。

 

2

當背吃刀量增大一倍時，切削（xuē）力增大一倍；

當進給率增大一倍（bèi）時，切削力大概增大70%；

當切削速度增大一倍時，切削力逐漸減小；

也就是說，如果用G99，切削速（sù）度變大，切削力不會有太（tài）大變化。

 

3

可以根據鐵屑排出的情況判斷出切削力，切削溫度（dù）是否在正常（cháng）範圍內。

 

4

當所量的實際數值X與圖紙直徑Y之大於0.8時車的凹圓弧（hú）時，副偏角52度（dù）的車刀（dāo）（也就是我們常用的刀片為35度的主偏角93度的車刀）所車出的R在起點位置的地方可能會擦刀。

 

5

鐵屑（xiè）顏色所代（dài）表的溫度：白色小（xiǎo）於200度

黃色（sè）220-240度

暗藍290度

藍320-350度

紫黑大於500度

紅色大於800度

 

 

6

FUNAC OI mtc一般默認G指令：

G69：不太清楚

G21：公製尺寸輸入

G25：主（zhǔ）軸速度波動檢測斷開

G80：固（gù）定循環取消

G54：坐標係默認

G18：ZX平（píng）麵選擇

G96（G97）：恒線速（sù）度控製（zhì）

G99：每轉進給

G40：刀尖補償取消（G41 G42）

G22：存儲行程檢測接通

G67：宏程序模（mó）態調用取消

G64：不太清楚（chǔ）

G13.1：極坐標插補方式取消

 

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外螺紋一（yī）般為1.3P，內螺紋為1.08P。

 

8

螺紋轉速S1200/螺距*安全係數（一般為0.8）。

 

9

手動刀尖R補償公式：從下往上車（chē）倒角：Z=R*（1-tan(a/2)） X=R(1-tan(a/2))*tan(a) 從上（shàng）往下車倒角將減改成加即（jí）可

 

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進給每（měi）增（zēng）加0.05，轉速降低50-80轉這（zhè）是因為降低（dī）轉（zhuǎn）速就意味著刀具磨損下降，切削力增（zēng）加的就比較慢，從而彌補由於進給（gěi）的增加使切削力增大，溫度增高而帶來的影響

 

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切削速度與切削力對刀具（jù）的影響至關重要，切削力過大（dà）使刀（dāo）具崩掉的（de）主要原因。切削速度（dù）與（yǔ）切削力（lì）的關係：切削速度（dù）越快時（shí）進（jìn）給不變，切削力緩慢減小，同時（shí）切削速度越快會使刀具磨損的（de）越快，使切削力越來越大，溫度也會越來越高，當切削力（lì）和內部應力大到刀片承受不了時，便（biàn）會崩刃（當然這其（qí）中也有溫度的變化所產生的應力和硬度的下降等原因）

 

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在（zài）數控車加工時，以下幾點應特別注意：

（1）對於目前我國的經濟數控車床一（yī）般采用的是普通三相異步電機通（tōng）過變頻器實現無級變速，如果沒有機械減速（sù），往往在低速時主（zhǔ）軸輸出扭距不足，如果切削負荷過大，容易悶車，不過有的（de）機床上帶有齒輪檔位很好的解決了這一問題（tí）。

 

（2）盡可能使刀具能完成一個零（líng）件或一個工作班次的加工工（gōng）作，大件精加工尤（yóu）其要注意中間避免中途換刀確保刀具能一次加工完成。

 

（3）用數控車車削（xuē）螺（luó）紋時因盡可能采用較高的速度，以實現優質，高效生產。

 

（4）盡可能使用G96。

 

（5）高速度加（jiā）工的基本概念（niàn）就（jiù）是使進給超（chāo）過熱傳導速度，從而將切削熱隨鐵屑排出使切削熱與工件隔離，確保工件不升溫或少升溫，因此，高速度加工是選取很高的切削速（sù）度與高（gāo）進（jìn）給相匹配同時選取較小的背吃刀量。

 

（6）注意（yì）刀尖R的補償。

 

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工件材料切削加工性分級表（小 P79）

常用螺紋切削次數和背吃刀量表（大 P587）

常用幾（jǐ）何圖（tú）形（xíng）計算公式（大 P42）

英寸與（yǔ）毫米換算表（大（dà） P27）

 

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在（zài）車槽（cáo）時經常會產生振動和崩刀，這所有的一切根（gēn）本原因是切削力變大和刀具剛性不夠，刀具伸出長度越短，後角越小，刀片（piàn）的麵積越大剛性越好（hǎo），就能隨越大的切削力，但槽刀的寬度越大所能承受的切削力也（yě）會相應（yīng）的增大，但它的切削力也會增（zēng）大，相反槽刀小它所能承受的力小，但它的切削力也小。

 

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車槽時產生（shēng）振動的原因：

（1）刀（dāo）具伸出長度過長，倒致剛性（xìng）降低。

 

（2）進給率太慢，倒致單位切削力變大從而引起大幅度振動（dòng），公式為：P=F/背（bèi）吃刀量*f P為單位切削力 F為切削力，另外轉速度過快也會振刀。

 

（3）機床剛性不夠，也就是說刀具能承切削力，而機床承受不了，說白了就是機床車不動，一般新床子不會出（chū）現這類問題，出現這類（lèi）問題的床子要麽是年代久（jiǔ）遠，要麽是經常遇到機床（chuáng）殺手。

 

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在車一個貨時，剛開始時（shí）發現尺寸都（dōu）還好，但（dàn）做了（le）幾個小時後發現尺寸發（fā）生了變化且（qiě）尺寸不穩定原因（yīn）可能是（shì）剛開始時由於刀都是新的，所以切削力都不是很大，但車了一段時間後刀具磨損，切削力變大，導致工件在卡盤上移位（wèi）了，所以尺寸（cùn）老（lǎo）跑且不穩定。

 

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在用G71時，P和Q的值不能超過整（zhěng）個程序（xù）的序（xù）列數否則會出現報警：G71-G73指令格式不正確，至少在FUANC中是這樣。

 

18

在FANUC係統中的子程序有（yǒu）兩種格（gé）式：

（1）P000 0000前三位指循環次數（shù），後四位為（wéi）程（chéng）序（xù）號

（2）P0000L000前四位為程序號，L後麵三位為循環次數

 

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圓弧起點不變，終點Z方向偏移a個mm，則圓弧底徑位置（zhì）偏移a/2。

 

20

在打深孔的時候鑽頭不磨切削槽以方便鑽頭排屑。

 

21

如果是用做的工裝用刀架打（dǎ）眼，可（kě）以轉動鑽頭，可以改變打（dǎ）出的孔徑。

 

22

在打不鏽鋼中心眼，或者打不鏽鋼眼的時候鑽頭或者中心鑽中心必須要小，不然打不（bú）動，在用鈷鑽打眼時不磨槽以免在打（dǎ）眼過程中鑽頭退火。

 

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根據工藝下料一般分三種：一個料一下，兩個貨一下（xià），整個棒料一（yī）下。

 

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在車螺紋時出現橢圓時可能是料出現鬆動，用牙刀多理（lǐ）幾刀就（jiù）行了。

 

25

在一些可（kě）以輸入宏程序的係統中可以用宏程充代替（tì）子程序循環（huán），這樣可以省下程序號，也可以避免很多麻煩。

 

26

如果用鑽（zuàn）頭（tóu）進行擴孔（kǒng），但孔的跳動很大，這（zhè）時可以用平底鑽進行擴孔，但麻花鑽必須短以增加鋼性。

 

27

在鑽床上如果直接用鑽頭打孔，孔徑（jìng）可以（yǐ）會出（chū）現偏差（chà），但如果在鑽床進（jìn）行擴孔尺寸一般不（bú）會跑，比如（rú）用10MM的鑽頭（tóu）在鑽床上進行擴孔，則擴出來的孔徑一般都（dōu）在3絲公差左右。

 

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在車小孔（通孔）的時候盡量使屑子連續不（bú）斷的卷屑然後從尾部排出，卷（juàn）屑要點：一（yī），刀的位（wèi）置要適當放高，二，適當的刃傾角，吃刀量以及進給量，切（qiē）記刀不能太低否則容易斷屑，如果刀的副偏角大的話（huà）即（jí）使斷屑也不會卡刀杆，如果（guǒ）副偏角太小，則斷屑後屑子會（huì）卡住刀杆容易出危險。

 

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刀杆在孔中的橫截麵（miàn）越大越不容易振刀（dāo），還有可以在刀杆上可以係上強力橡皮筋，因為強力橡皮筋可以起（qǐ）一定的吸附振動的作用。

 

30

在車銅孔時，刀的刀尖R可以適當大點（R0.4-R0.8），尤其是在車下錐度的時候，鐵件可能（néng）沒什麽（me），銅件會很卡屑。