(1)毛坯及送料方式選擇 衝壓生產中使用(yòng)的材料大部分都是各(gè)種規格的板料、帶料、條料和塊料。
板料是衝壓模具生產中使用最廣的材料,適合成批生產(chǎn)。尺寸規格按國家標準規定,采(cǎi)用標準規格板料可(kě)能會增加餘料,使(shǐ)材料的(de)利用率降低,但如果采用合理的套裁排樣,則可以彌補這一缺陷。在大量生產中,也可以根據(jù)工藝要求,用最佳的排樣(yàng)方案確定其規格尺寸,向(xiàng)鋼廠專門訂貨。這樣(yàng)可(kě)以提(tí)高材料的利用率,但價格要稍高於標準規格。生(shēng)產中還需要將板料按工藝要求尺寸剪成各種條料或(huò)塊料再進行衝壓。
帶料(卷料)用於大量生產。帶料的寬度一般在300mm以下,根據材料不同,有不同的寬度尺寸(cùn),長度可達幾米到幾十(shí)米,有的薄材料(liào)長達數百(bǎi)米。應用卷料時,通常裝有(yǒu)自(zì)動送料機構。
塊料適合單(dān)件小批量和價值昂貴的有色金屬衝壓。
條料是根據衝壓件的需(xū)要,用板(bǎn)料剪切而成.用於中、小型零件的衝壓。
毛坯(pī)的送料方式(shì),有手工送料、自動化送料和半自動送料,從(cóng)生產(chǎn)效率、產成本、操作方便和安全方麵綜合考慮,選擇適當(dāng)的送料方式。
通常,手工送料勞動強(qiáng)度高、生產效率低,但(dàn)成本低,適(shì)用於小批量生產。自動或半(bàn)自動送料多用(yòng)於大、中批量生產和多工位連續模生產。當已(yǐ)有自動或半自動送料裝置(設備)時,即使是小批量生產,采用自動或半自動送料不僅可以提高生(shēng)產效率、降低勞動強度,而(ér)且利於安全生產(chǎn)。
(2)模具類型的選擇 選擇模具類型時(shí)必須綜合考慮衝壓件形狀、大小和精度的要求,衝壓(yā)工藝方案,生產批量大小,所用衝壓設備的性能,上料和出(chū)件的方式,操作(zuò)方便和(hé)安全,模具製造和維修能力(lì),生產準(zhǔn)備周期和衝壓加工成本等條件(jiàn),經過全麵分析(xī)和比較後最終決定。
在小(xiǎo)批量或試生產時,通常采用簡易模具、組(zǔ)合模具或(huò)單工序模;在中等批量生產時,用單工序模、複合模和連續模;大量生產時,采用硬質合金複合模和多工位自動連續模。
單工序模製造和調試都比較(jiào)容易,有時(shí)幾副單工序(xù)模的製造成本可能會(huì)比—“副複合模(或(huò)連續模)還要低。製件尺寸較大時,應優先考慮采用單工序模(mó)。在多工位壓力機上(shàng)使用多個單工序模,不但可以(yǐ)獲得與連續模相同的(de)生產率,而且衝壓過程中還可以隨時改變(biàn)毛坯(pī)的衝壓(yā)方向。
複合模可以成倍地(dì)提高生產率(lǜ)。但是複合模的複合工序數一般在(zài)四道(dào)工序數以下,更多的工(gōng)序數將(jiāng)使模具結構過於複雜,模具的強度、剛度和可靠性也隨之降低,製造及維修更加困難。
連續模可以(yǐ)包括衝裁、彎曲、拉深和成形等多道工序.取件和排除廢料都比較容易(yì),便於(yú)實現機械化和自動化(huà),因而(ér)可(kě)以采用高速壓力機。但采用連續模衝壓時,若在製(zhì)件的側(cè)壁上安(ān)排(pái)衝切或局部成(chéng)形工序,將會(huì)使模具結構變得複雜。
究競是采用單工序模、複合模或者連續模,主要決定(dìng)於零件尺寸大小、製造公差和生產批量。
(3)壓力機的選擇 衝壓設備的正確選擇及合理使用,它將決定衝(chōng)壓生產能否順利進行,並與產品(pǐn)質量、模具壽命、生產效率、產品成本等密切相關。
衝壓設備的選擇主要是根據(jù)衝壓工藝(yì)性質、生(shēng)產批量大小、衝壓件的幾何形狀、尺寸及精(jīng)度要求等因(yīn)素來確定的。衝(chōng)壓生產中常用(yòng)的(de)衝壓設備(bèi)種類很多,選用衝壓設備時主要應考慮下述因(yīn)素:
1)衝壓設備的類型和工作形式是否適合用於應完成的工序,是否符合安全生產和環保的要求。對於衝裁工序來說,中、小型衝裁件(jiàn)通常選用開式曲柄壓力機;大(dà)、中(zhōng)型和精密的衝裁件,一般采用閉(bì)式曲(qǔ)柄壓(yā)力機(jī);精衝則采用專門動壓力機或帶液壓(yā)模架的壓力(lì)機。液壓機由於速度慢、效率低,而且衝裁結束時,突然卸栽會產生衝擊振動,故一般不(bú)用於衝裁工序。
2)衝壓設備的(de)壓力和功率(lǜ)是否(fǒu)滿足應完成工序的要求。
3)衝壓設備的裝模高度(dù)、工作台麵(miàn)尺寸、行程等是否適合應完成工序所用的模具。
4)衝(chōng)壓設(shè)備的行程次(cì)數是否滿足生產效率的要求