數控車（chē）床使用G00指令及控製尺寸精（jīng）度的技巧

數控車削加工技術已廣泛應用於機械製造行業，如何高效、合理、按質按量完（wán）成工件的加工，每個從事該行業（yè）的工程技術人員或多或少都有自（zì）己的（de）經驗。筆者（zhě）從事（shì）數控工作多年，積累了一（yī）定的經驗與技巧，介紹幾例數控車削加工技巧（qiǎo）。

一、程（chéng）序首句妙用G00的技巧

目前我們所接觸到的教（jiāo）科書及數控車（chē）削方麵的技術書籍，程序首句均為建立工件坐標係（xì），即以G50 Xα Zβ作為程序首句。根（gēn）據該指令，可設定一個坐標係，使刀具的某一點在此坐標係（xì）中的（de）坐標值為(Xα Zβ)(本文（wén）工件坐標係原點均設定在工件右端麵)。采用這種方法編寫（xiě）程序，對刀後，必須將刀移動到G50設定（dìng）的既定位置方能進行加工，找準該位置的過程如下。

1）對刀後，裝夾好工件毛坯；

2）主軸正轉，手輪基準刀平（píng）工件右端麵A；

3）Z軸（zhóu）不動（dòng），沿X軸釋放刀具至C點，輸入G50 Z0，電腦記憶該點；

4）程序錄入方式（shì），輸入G01W-8F50，將工件車削出一台階；

5）X軸不動，沿Z軸釋放刀具至C點，停車測量車削出的工件台階直徑γ，輸（shū）入G50 Xγ，電腦記憶該點；

6）程（chéng）序錄入方式下，輸入G00 Xα Zβ，刀具運行至編程指定的程序原點，再輸入G50 Xα Zβ，電腦記憶該（gāi）程序（xù）原點。

上述步驟中，步驟（zhòu）6即（jí）刀具定位在XαZβ處至關（guān）重要，否則，工件坐標係就（jiù）會被修改，無法正常加工工件。有過加（jiā）工經驗的（de）人都知道，上（shàng）述將刀具定位到XαZβ處的過程繁瑣，一旦出現意外，X或Z軸無伺服，跟蹤出錯，斷電等情況發生，係統隻能重啟，重啟後係統失去對G50設定的工件坐標值的記憶，“複位、回零運行（háng）”不再起作用，需重新將刀具運行至XαZβ位置並重設G50。如果是批量（liàng）生產，加工（gōng）完（wán）一件後，回G50起點繼續加工下一件，在（zài）操（cāo）作過程中稍有失誤，就可能修改（gǎi）工件坐標係。鑒於上述程序首句使用G50建立工件坐標係的種種弊端，筆者想辦法將工（gōng）件坐標係固定在機床上，將程序首句G50 XαZβ改為G00 Xα Zβ後，問題迎刃而解。其操作過程隻需采用上述找G50過程的前五步，即完（wán）成步驟1、2、3、4、5後，將刀具運行至安全位置，調出程序（xù），按自（zì）動運行即可（kě）。即使發生斷電等意外情（qíng）況，重啟係統後，在編輯方式下將（jiāng）光標移至能安全加工又不影響工（gōng）件加工進程的程序（xù）段，按自動運行方式繼續加工即可。上述程序首句用G00代替G50的（de）實質是將工件坐標係固定在機床上，不再囿（yòu）於G50 Xα Zβ程序原點的（de）限製，不改變工件坐標係，操（cāo）作（zuò）簡單，可靠性強，收到了意想不到的效果。

二、控製（zhì）尺寸精度的技巧（qiǎo）

1）修（xiū）改刀補值保證尺寸精度

由於第一次對刀誤差或者其（qí）他原因造成工件誤差超出（chū）工件公差，不能滿足加（jiā）工要求時，可通過修改刀補使工件達到要（yào）求尺寸，保證徑向尺寸方法如下：

a. 絕對坐標（biāo）輸入法

根（gēn）據（jù）“大減小，小（xiǎo）加大”的原則，在刀補001～004處（chù）修改。如用2號（hào）切斷刀切槽（cáo）時工件（jiàn）尺寸大了0.1mm，而002處刀補顯示是X3.8，則可（kě）輸入X3.7，減少2號（hào）刀補。

b. 相對坐標法

如上例，002刀補處輸入U-0.1，亦可收到同（tóng）樣的效果。

同理（lǐ），對於（yú）軸向尺寸的控製亦如此類推。如用1號外圓刀加工（gōng）某處（chù）軸段，尺寸長了0.1mm，可在001刀補處輸（shū）入（rù）W0.1。

2）半精加工消（xiāo）除絲杆間隙（xì）影響保證尺（chǐ）寸精度

對於大部分數控車床來說，使用較長（zhǎng）時間後，由於絲杆間隙的影（yǐng）響，加工出的工件尺寸經常出現不穩定的現象。這時（shí），我們可在粗加工之（zhī）後，進行一次半精加工消除絲杆間隙的（de）影響。如用1號刀G71粗加工外圓之（zhī）後，可在（zài）001刀補（bǔ）處輸入U0.3，調用（yòng）G70精車一次，停車測量後（hòu），再在001刀（dāo）補處輸入U-0.3，再次調用G70精車一次（cì）。經過此番半精車，消除了絲（sī）杆間隙的影響，保證了尺（chǐ）寸精度的（de）穩定 數控，機床，模具設計,數控車床（chuáng），數（shù）控技術（shù）

3）程序編製保（bǎo）證尺寸精度

a. 絕對編程保證尺寸精度

編程有絕對編程和相對編程。相對編程是指在加工輪廓曲線上，各線段的終點位置以該線段起點為坐標原點而確定的（de）坐標係。也就是說，相對編程的坐標原點經常在變換，連續（xù）位移時必然產生累積誤差（chà），絕對編程是（shì）在加工的全過程中，均有相對（duì）統一的基準點（diǎn），即坐標原點，故累積誤差較相對（duì）編程小。數控（kòng）車削工件時（shí），工件徑向尺寸的精（jīng）度（dù）一般比軸向尺寸精度高，故在編寫程序時，徑向尺寸最好采（cǎi）用絕對（duì）編程，考慮到加（jiā）工及編寫程序的（de）方便，軸（zhóu）向尺寸常采用相對編程，但對於重要的軸（zhóu）向尺寸，最好采用絕對編程。

b. 數（shù）值換算保（bǎo）證尺寸精度

很多情況下，圖樣上的尺（chǐ）寸基準與編程所需（xū）的尺寸基準不一致，故應先（xiān）將圖（tú）樣上的基準尺寸換算為編程坐標係中的尺寸。如圖2b中，除（chú）尺寸13.06mm外（wài），其餘均屬直接按圖2a標注尺寸經換算後而得到的編程尺寸。其中，φ29.95mm、φ16mm及60.07mm三個尺寸為（wéi）分別取兩（liǎng）極限尺寸平均值後得到的編程（chéng）尺（chǐ）寸（cùn）。

4）修改（gǎi）程序和（hé）刀補控製尺寸

數控加工中，我（wǒ）們經常碰到這樣一種現象（xiàng）：程序自（zì）動運行後，停車測量，發（fā）現工件尺寸達不到（dào）要求，尺寸變化無規（guī）律（lǜ）。如用（yòng）1號外圓刀加工圖3所示工件，經粗加工和半精加工後停車測（cè）量，各軸段徑向尺寸如下：φ30.06mm、φ23.03mm及φ16.02mm。對此，筆者采用修改程序和（hé）刀補的方法進行補救，方法如（rú）下（xià）：

a. 修（xiū）改程序

原程序（xù）中的X30不變，X23改（gǎi）為X23.03，X16改為X16.04，這樣一來（lái），各軸段均有超出名義尺寸的統一公差（chà）0.06mm；

b. 改刀補

在（zài）1號刀刀補001處輸入U-0.06。

經過上述程序（xù）和刀補雙管齊（qí）下的修改後，再調用精（jīng）車程序（xù），工件尺寸一般都能得到有效的保（bǎo）證。

數控（kòng）車削加工是基於數控程序的自（zì）動化（huà）加工方（fāng）式，實（shí）際（jì）加工（gōng）中，操作者隻有（yǒu）具備較強的程序指令運用（yòng）能力（lì）和豐富的實踐技能，方（fāng）能（néng）編製出高質量的加工程序，加工出高（gāo）質量的工（gōng）件。