薄壁工件的車削加工（gōng）工藝詳細介紹

薄壁（bì）工件屬於特殊工件，在進行車削的過程與（yǔ）一般（bān）的工（gōng）件車削有一定（dìng）差異。車薄壁（bì）工件時，由於薄壁工件的剛性較差，在進行車削的過（guò）程中，可（kě）能（néng）會（huì）差生一些問（wèn）題，下麵我們就根據薄（báo）壁工件的車（chē）削工藝（yì）進行介紹（shào），讓大家在車削薄壁工件時，對一些問題能（néng）夠有所了（le）解。

一、薄壁工件的加工特點

1、因工件壁薄，在夾緊力的作用下容易產生變形（xíng）。從而影響工件的尺寸精度和形狀精度。在夾緊力的作用下，會略微變成三邊形（xíng），但車（chē）控後得到的是一個圓柱孔。當鬆開卡爪，取下工件後，由於彈性恢複，外（wài）圓恢複成圓柱形，而內孔則變（biàn）成弧形三邊形。若用內徑千分（fèn）尺測量時，各個方向直徑相等，但已變形不是內圓柱麵了，稱之為等直徑（jìng）變形。

2、因工件較薄，切削熱會引起工件熱變形，從而使工件尺寸難於控製。對於線膨脹係數較大的金（jīn）屬薄壁工件，如在一次安裝中連續完成半精車和精車，由切削熱（rè）引起工件的（de）熱變形，會對其尺寸精（jīng）度產生極大影響，有時甚（shèn）至會使工件卡死（sǐ）在夾具上。

3、在（zài）切削力特（tè）別是徑（jìng）向切削力的作用下， 容（róng）易產生振動和變形，影響工件的尺寸精度、形狀、位置精度和表麵粗糙度。

二、薄壁工（gōng）件的加工工藝

1、工件分粗（cū）、精車階（jiē）段

精車（chē）時，由於（yú）切削餘量較大，夾緊力稍大些，變形也相（xiàng）應大些；精車（chē）時，夾緊力可稍小些，一方麵夾緊變形小，另一方麵精車時（shí）還可以消除（chú）粗車時因切削力過（guò）大而產生的變（biàn）形。

2、合理選用道具的集合參數

精車薄壁工件時，刀柄的剛度要求高，車刀的修光刃不易過長（zhǎng），一般取（qǔ）0.2—0.3mm，刃口要鋒利（lì）。

3、增加裝夾接觸麵

采用開縫套筒或一些特製的軟卡爪。使接（jiē）觸麵增大，讓夾緊力均勻分布在工件上，從（cóng）而使工件夾緊時不（bú）易產生變形。

4、應采用軸向夾緊夾具

車薄壁工件時，工（gōng）件靠軸向夾（jiá）緊（jǐn）套（螺紋套（tào））的端麵實現軸向夾緊，由於夾緊力沿工件軸向分（fèn）布，而工件軸向剛度大，不易產（chǎn）生夾緊變形。

5、增（zēng）加工藝（yì）肋

有些薄壁工件在其（qí）裝夾部位特製幾根工藝肋，以增強此處剛性，使夾緊（jǐn）力作用在工藝肋上，以減少工件（jiàn）的變（biàn）形，加工完畢後，再去掉工藝肋。

6、充分澆注切削液

通過充分澆注切削液（yè），降低切（qiē）削溫度，減少工件熱變形。