二十種五金件噴漆作業中常（cháng）見的缺陷及處理方（fāng）法！

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由（yóu）於噴漆作業的工序較多，漆麵出現問題的幾率還是很高，通常是由於膩子層或（huò）底漆層處理不當，噴漆過程缺乏控製，工作環境差，以及油漆成分偏差等造成。

如果在噴漆過程中發現問題，可以停止（zhǐ）作業並立即采取適當的措施，根（gēn）據出現的問題不同，也可以等噴漆過（guò）程結束後再進行（háng）處理（lǐ） 。

下麵來分析噴漆作業中常（cháng）見的漆麵缺陷及處理方法，以下為正（zhèng）文：

【一】皺縮

在噴漆過（guò）程中或漆膜幹燥的過程中，麵漆表麵出現皺紋或收縮變形，這（zhè）種缺陷在醇酸漆修補作業中最為常見。

（１）成因

①不適當的幹燥方法導致漆麵幹燥不均勻（yún）。如果對剛（gāng）噴塗的漆層進行烘（hōng）幹或過快地（dì）強製幹燥，或噴漆車間溫度過（guò）高，表（biǎo）麵的油漆幹燥較快並收縮，這會延緩內層油漆（qī）的幹燥速度。當內（nèi）層油漆幹燥時，將會使表麵油漆出（chū）現收縮（suō）現象。應避（bì）免（miǎn）在溫度不合（hé）適的車（chē）間或溫度變化較大的車間噴漆。

②漆層（céng）太厚或太濕，將使內層（céng）的油漆不能和外層的油漆以相同的速度釋放溶劑（jì）並幹（gàn）燥，漆麵就（jiù）會出現變形和皺紋。應采用多（duō）次噴塗的方法，以降低一（yī）次性噴（pēn）塗麵漆層的厚度。

③使用了錯誤的稀釋劑或互不相容（róng）的材（cái）料。使用（yòng）快速幹燥稀釋劑或在瓷漆中使用揮發性油（yóu）漆稀釋劑都會造成皺縮。必須按照規定使用快速（sù）幹燥稀釋劑，在高溫季節應減少快速（sù）幹燥（zào）稀釋劑的用量。

（２）修正方法：

在油漆充分幹燥後，清除皺（zhòu）縮漆麵，重（chóng）新進行噴漆（qī）。

【二】隆起

也稱為浮皺。在噴漆過程中或漆膜（mó）幹燥的過程中（zhōng），由於漆麵膨脹而在部分區域形成的隆起，可能呈現出不同的形狀。

（１）成因

①使用了錯誤的稀釋劑。在瓷漆（qī）中使用揮發性油漆稀釋劑會促進內部油漆層的隆起，最終導致麵漆（qī）層的（de）隆起。

②使用了互（hù）不相容的（de）原料。新噴（pēn）塗的漆層與原有漆層發生了化學反應，或（huò）原有漆層的（de）缺陷沒有被妥善處理，漆層之間脫離從而造成麵漆層的隆起。

③底層沒有進行徹底地清潔，例如底層表麵的油脂或（huò）蠟（là）質物沒有徹底清除（chú），由（yóu）於夾層效應的影響，導致再噴塗的油漆無法附（fù）著。

④二次噴塗的（de）間（jiān）隔時間太短，沒有給予底層油漆充（chōng）分的幹燥時（shí）間，導致濕漆麵（miàn）中的溶劑侵蝕中塗底漆或麵漆使之變（biàn）軟。

（２）修正方法：

打磨有缺陷（xiàn）的區域（yù）至平滑但不能磨穿，重新（xīn）進行噴漆。

【三】流掛

也稱為流淚或垂流。塗層局部變厚，因重力原因出現垂流（liú）狀態，隻出現在（zài）將噴塗過的表麵垂（chuí）直放置時或垂直噴塗的（de）表麵（miàn）。

（１）成因

①不正確地使用了（le）稀釋劑。一般是使用了幹燥速度慢的稀釋劑或使用了過量（liàng）的稀釋劑。

②噴槍使用不（bú）當。例如壓縮空氣壓力過低，或噴槍與噴塗表麵（miàn）的距離過近（jìn），或噴槍移動的速度過慢（màn），均會增加流掛現象出現的可能性（xìng）。應適當調整噴束形狀和噴束（shù）氣壓（yā），使噴射距（jù）離保持在２０～２５ｃｍ，而且噴槍的移動速度應均（jun1）勻。把握（wò）產生流掛（guà）的極限噴（pēn）塗量，集中注意力邊觀察漆膜（mó）形成的情況邊噴（pēn）塗。

③噴塗車間溫度過低，噴塗的漆層不易幹（gàn）燥（zào），或一次（cì）性噴塗的漆層太厚，導致漆層幹燥速度過慢。

④噴塗（tú）後續漆層時，應為前一次噴塗的漆（qī）層留出足夠的（de）幹燥（zào）時間。在將（jiāng）噴塗過的表麵垂直放置之前，應為漆層留（liú）出足夠的靜置流平時間。

（２）修正方法（fǎ）：

流（liú）掛現象（xiàng）輕微時（shí），待漆麵幹燥後先用細砂（shā）紙濕打磨（mó）有缺陷的區域（yù），然後打蠟拋（pāo）光。流掛現象嚴重時，打磨（mó）有缺陷（xiàn）的區域後重新進行噴漆。

【四】濕印或塗（tú）層下蠟痕

從漆層表麵可以看到底層有（yǒu）汙染區的輪廓，或出現多種（zhǒng）形狀（zhuàng）的無光斑點。

（１）成（chéng）因

①噴漆前沒有對底層（céng）表麵進行徹底地（dì）清潔（jié），例如油脂或蠟質物沒有（yǒu）徹底清除。

②以前的漆層未幹燥或（huò）舊（jiù）漆層的缺陷未去除。

③以前的漆層與再次噴（pēn）塗的漆層不相容。

（２）修正方（fāng）法：

如果濕（shī）印比較明顯，應打磨掉油漆（qī）層（céng）後重新（xīn）噴塗。

【五】水跡印

漆層表麵出現（xiàn）白（bái）色或黃色的腐蝕狀（zhuàng）斑（bān）點。

（１）成因

①油漆層在沒有（yǒu）充分幹燥的情況下接觸了水滴，特別是高礦物含量的水。水滴與油漆中的溶劑混合（hé）後會（huì）滲入（rù）漆麵，從而留下水跡。因此噴塗不久（jiǔ）的漆（qī）麵嚴禁與水接觸，嚴禁雨天行駛。

②即使（shǐ）是幹燥的漆麵，如果經常接觸水滴也會在油漆表麵留下水跡。在陽光的照射下（xià），水滴具有放大鏡的透射聚焦功能，水滴幹燥後就會在漆麵留下白色或黃色的腐蝕輪廓。

③如果噴塗的漆麵過厚，就會延長幹燥的時間，漆麵接觸水滴後（hòu）留（liú）下水跡的（de）幾率更大。

④噴塗不久的漆麵過早地使用了含（hán）矽的拋光材（cái）料（liào）。

（２）修正（zhèng）方法：

如果懷疑漆麵有（yǒu）較厚的（de）蠟質，應先使用溶劑徹底清潔漆麵後再拋光。使用較細的拋光劑或較粗的拋光劑拋光，這取決於水跡印的深（shēn）度。在水跡印特別嚴重的情（qíng）況下，拋光幾天後水跡印會重新出現，應重複進行多次清潔（jié）和拋光程序，可以（yǐ）徹（chè）底消除水跡印。如果重複拋光無效（xiào），應使用（yòng）細砂（shā）紙濕打磨水跡印的區域後重新噴塗。

【六】走絲

即（jí）銀（yín）粉（fěn）反光不均勻。銀粉顆（kē）粒沿同一（yī）方向排列，呈（chéng）現明暗相間的條紋。如果在垂（chuí）直表麵上出現走（zǒu）絲現象，多數情況下，沉積（jī）的銀粉會刺破漆膜（mó）。

(1）成因

①銀粉漆是由顏料、溶劑（jì）、有一定大小的金（jīn）屬顆粒以及添（tiān）加劑混合而成，金屬顆粒在（zài）顏（yán）料內的分布比例將影響（xiǎng）到漆麵（miàn）的顏色。如果銀粉漆在噴塗之前沒有充分攪拌均勻，金屬顆粒就會沉積在容器底部，導致底部的油漆中金（jīn）屬顆粒過多，使漆（qī）膜過厚，出現漆麵顏色不均勻的情況。

②塗（tú）料的黏度不（bú）正確，即稀釋劑的比例有問題。稀釋（shì）劑用量（liàng）過多，導致漆麵幹燥速度很慢，金屬顆粒容易聚集，就容易（yì）出現走絲現象。但稀釋劑用量過少（shǎo）則（zé）漆膜質量差，必須選擇能兼顧兩方麵要求的適宜黏度。

③每次噴塗的時（shí）間間隔過短。如果銀粉漆沒有充分幹燥，會出現金屬顆粒分布不均勻的現象。

④噴槍調節不當或噴漆技術不佳。壓縮空氣壓（yā）力過低，或噴槍與噴塗表麵的距（jù）離過近，或噴槍移動的（de）速度不均勻，均會造成銀（yín）粉漆表麵出現明暗相間的（de）現象。

（２）修正方法：

將漆麵用細砂紙水磨後重新噴（pēn）塗，或（huò）待（dài）漆麵（miàn）完全幹燥後（hòu）加大壓縮空氣壓力，增加噴槍到噴塗表麵的距離（lí）至４０～５０ｃｍ，再噴塗一層使用快速幹燥稀釋劑的銀粉漆。

【七（qī）】魚眼

也稱為縮孔（kǒng）或珠孔。麵漆上出（chū）現圓（yuán）形小坑，有時呈分（fèn）散狀（zhuàng） ，有時呈聚（jù）集狀 。

（１）成因

①含矽酮的蠟是導致魚眼（yǎn）的最常見原因。砂紙（zhǐ）上的磨料以及許多車蠟和拋光劑中都含有矽酮（tóng），矽酮在漆麵上有很強的附著力（lì），很難被清除 。很少（shǎo）量的（de）車蠟就會導致魚眼的出現（xiàn） ，因此應確保所有接觸矽酮的工作在遠離噴漆車間的隔離工作間進（jìn）行。

②底漆表麵汙染，例（lì）如底漆上有油，因此在噴塗前一定要將噴塗表麵清潔（jié）幹淨（jìng），可以使用中性清潔劑。

③對噴槍使用的壓縮空氣進（jìn）行嚴格的過濾，確保壓縮空氣的（de）純（chún）淨，因為矽酮物經（jīng）常被（bèi）發現來源（yuán）於（yú）壓縮空氣管道而不是油漆中。每天對壓縮空氣過濾器（qì）進行排空和清潔，以排出過濾器中的水（shuǐ）分和髒物，對空（kōng）氣壓縮機要（yào）每天排水。

④不建議使（shǐ）用含有防魚眼消除劑的色漆，因為該消除劑可能會（huì）汙染周圍的其他噴塗部件，嚴重時可（kě）以導致（zhì）麵漆附著力下降（jiàng）。

（２）修正方法：

清（qīng）除受影響的區域，重新噴漆（qī） 。

【八】遮蓋力不良

也稱為透色或滲色（sè）。色（sè）漆不能完全遮蓋原有漆麵的顏色，或舊漆膜的顏（yán）色（sè）、底漆層的顏色滲透到麵漆層，改變了麵漆（qī）的顏色。紅色和黃色漆層出現滲色的現象較多。

（１）成因

①色漆產生沉澱（diàn）。麵漆在稀釋（shì）後，沒（méi）有進行充分（fèn）的攪拌，顏（yán）料沉積在（zài）容器底部，導致噴塗的油漆中樹脂含量過高（gāo），顏色變淺。

②錯誤的噴塗技術。例如每一後續塗層沒有進行重複噴塗（tú），導致條狀漆麵或出（chū）現遮蓋不良的現象（xiàng）。

 ③使用了過多的（de）稀釋劑（jì），使油（yóu）漆塗層變得很薄。

④舊（jiù）漆層或底層塗層中，含有能引起滲色的（de）顏料，因此對於舊漆層應慎重處理，可以噴塗一層能防止滲色的隔離層。

（２）修正方法：

如果有輕微滲色，可以噴塗足夠的油漆進（jìn）行遮蓋。對（duì）於滲色嚴重的漆麵，應將其打磨掉，再（zài）重新噴（pēn）塗。

【九】原子灰或中塗底漆開裂

在漆麵修補區內，原（yuán）子灰填充（chōng）區或底漆層開裂（liè），從而導致（zhì）麵漆層開裂。

（１）成因

①原子灰層或中塗底漆層過厚，每（měi）層之間幹燥時間（jiān）不充分，使得原子灰層或中塗底漆層表麵幹燥而底層鬆軟，導致原子灰層或中塗底漆層開裂。因此（cǐ）在原子灰刮塗或（huò）底漆噴塗中應采取（qǔ）薄層多次施（shī）工的方式，根據氣候條件留（liú）出足夠的幹（gàn）燥時間。

②原子（zǐ）灰（huī）或（huò）中塗底漆層與舊漆層之間的過渡區，即羽狀（zhuàng）邊周圍處理不充分，導致原子灰塗層結合不緊密而開裂，應使用６００號砂紙以避免將溶劑帶入（rù）下層的（de）深刮層。

③底（dǐ）漆中使用了不符合要求的稀（xī）釋劑，導致（zhì）底漆層不易幹（gàn）燥或過（guò）度收（shōu）縮而開裂。

（２）修正方（fāng）法：

徹底打磨開裂（liè）區，重新刮塗原（yuán）子灰並噴塗底漆和麵漆，注意塗層之間留出足夠（gòu）的幹燥時間。

【十】細小龜裂

漆麵（miàn）嚴重失去光（guāng）澤，麵漆（qī）層上（shàng）出現很（hěn）多細（xì）小的裂紋，與幹涸的（de）池塘中的泥土開裂形（xíng）狀相似，裂紋往往呈現三角形、星形或不規則的放射（shè）形狀。開裂一般發生（shēng）在（zài）麵漆層，有時也會（huì）深入到內塗層。

（１）成因

①漆層過厚。過厚的麵（miàn）漆層會將正常的應力放大，造成（chéng）開裂，應采用（yòng）較（jiào）薄塗層多次噴塗的方法。而且每（měi）層麵漆噴塗作（zuò）業（yè）之間應留出足夠的幹燥時間，不可（kě）以用噴槍吹風（fēng）幹燥。

②使用了錯（cuò）誤的（de）添加劑。應認真閱讀並（bìng）嚴格（gé）遵守油漆標簽上的規定，各種非（fēi）麵漆層專用的添加（jiā）劑（jì）會損害最終（zhōng）的漆層，使漆麵更容易開裂。

（２）修（xiū）正方法：

如果（guǒ）龜裂不能用（yòng）打磨拋光的方（fāng）法去除，應徹底將開裂的部位打磨光滑。情況嚴重時，應清除（chú）漆（qī）層，直至露出金屬層後重新噴塗。

【十一】線狀裂紋

麵漆表麵有（yǒu）明顯的線狀裂紋穿透，各裂紋之間比較平行，在黑色或其他深色的油漆表麵上最常出現。

（１）成因

①表麵處理時使用了過（guò）粗的砂紙，正確做法是每次打磨都應使用比上次打磨更細的砂紙。

 ②稀釋劑使用不當，溶解力（lì）太強（qiáng），應使用與油漆相適應（yīng）的稀釋劑。

③舊漆麵或以前的修補表麵沒有充分處理，原來產生的裂紋有未被去除（chú）的痕跡，往往是在（zài）原來已經開裂的漆層上（shàng）噴塗新的漆層時（shí）出現（xiàn）這（zhè）種現象，因此進行漆麵修補時應（yīng）徹底清潔修補區域。

（２）修正方法（fǎ）：

針對舊漆麵和底材應選用正確的中塗底漆和麵（miàn）漆，如果出現裂紋，應使（shǐ）用（yòng）細砂紙將表麵磨平（píng），露出內塗層，並使用正確的稀（xī）釋劑重噴。

【十二】脆裂

也稱為撕裂或爪（zhǎo）痕，裂紋呈現向外延伸的不規（guī）則的線形。

（１）成因

①噴塗過程中，漆（qī）層噴塗過（guò）厚，導致（zhì）最終舊漆層和新漆（qī）層的總厚度過大而出現裂紋。因此應嚴（yán）格（gé）遵守用較薄（báo）塗層多次噴塗的操作規範，以（yǐ）達到正確的塗（tú）層厚度。

②漆層（céng）過薄，尤其是麵漆層過薄，會導致漆層過早開裂或（huò）脫落。

③油漆質量太差，或漆麵（miàn）長時間暴露在日光下，或大（dà）氣環境中的化學物（wù）質對油漆表麵造成侵蝕，這些情況都會導致裂紋的產生。

④舊漆層或以（yǐ）前修補（bǔ）遺留的影響。應確保麵漆與底層相匹配，底層中的舊漆層也不能太厚。

⑤確保舊漆層與（yǔ）新噴塗漆層的融（róng）合。氣候條（tiáo）件和漆層（céng）厚度等因（yīn）素均會影（yǐng）響到漆層幹（gàn）燥時間，因此不能絕對地按照幹燥時間施工，應靈活掌握。

⑥沒有（yǒu）將油漆充分攪拌均勻或噴塗了（le）已經部分膠化的油漆。如果油漆攪拌不均勻，油（yóu）漆中的添加劑成分就不能充分（fèn）發揮作用，漆麵抗應力能力減弱，就會出（chū）現裂紋。

⑦油漆噴塗在過冷的表麵（miàn）上，例如單組（zǔ）份丙烯酸清漆（qī）表麵（miàn）

（２）修正方法：

徹（chè）底（dǐ）將裂紋部位打磨至底漆層後重新噴塗。情況嚴重時，應清除（chú）漆層，直至露出金屬層後重新噴塗。

【十三】砂紙痕跡擴（kuò）張

油漆表麵出現（xiàn）明顯的（de）砂（shā）紙打磨痕跡。

（１）成因（yīn）

①底層使用較粗的砂紙打磨後未（wèi）用原子灰或底漆填充砂紙痕跡。

②使用了不當的稀釋劑或稀釋劑的比例不當，新噴的（de）麵（miàn）漆中的稀釋劑會（huì）滲入舊漆層中，它會使（shǐ）砂紙痕跡擴張。

（２）修正方法（fǎ）：

用（yòng）幹磨（mó）或濕磨的方式打磨砂紙痕跡至（zhì）平滑，然後刮塗原子灰，噴塗底漆和麵漆。

【十四】白（bái）霧（wù）

也稱為起霧或表麵鈍光（guāng），在噴塗過程中或之後會（huì）很快在漆層表麵呈現乳白色的模糊外觀，此現象（xiàng）隻出現在單組份丙（bǐng）烯酸清漆漆（qī）膜（mó）上。

（１）成因

①白霧（wù）的出現往往與不好的（de）天氣有關。在高溫或寒冷（lěng）的潮濕天（tiān）氣中，油漆中的溶劑急速揮發，造成（chéng）漆層（céng）表（biǎo）麵的溫度下降（jiàng），此時空氣中的水分就（jiù）在漆（qī）層表麵凝結（jié），從而造成白霧 。使用劣質稀（xī）釋劑 ，寒冷天氣或空氣流動太快都可能導致白霧的出現 ，點修（xiū）補也可能導致白霧 。

②使用錯誤的（de）稀（xī）釋劑。使用了快速蒸發的稀釋劑，會使（shǐ）厚漆膜冷卻過度，從而產生空氣中的水分在漆麵（miàn）凝結的現象。

③噴槍或壓縮空氣（qì）調整不當。如果壓縮空氣壓力太高（gāo），也會對潮濕的油漆表麵產生冷（lěng）卻的現象，使水分（fèn）凝結的速度增大。

④幹燥不當 。利用噴槍使漆麵強製幹（gàn）燥 ，會使漆膜內的稀釋劑蒸發速度加快 ，導致水分的（de）凝結 。

（２）修正方法：

　　在適當的工作環境（jìng）中重新噴塗。

【十五】橘皮

也稱為流平不佳。漆膜產生橘皮似的塊狀效（xiào）果，主要原（yuán）因是由（yóu）於流平不佳所致（zhì）。所謂（wèi）流平不佳（jiā），是指噴槍噴出的油漆顆粒經過霧化到達噴塗表麵時，相互間不能（néng）再流動，從而不能使漆膜表麵平滑。

（１）成因

①噴（pēn）槍調節不當導致（zhì）油漆霧化不良。噴嘴調整不當，油漆以過於廣闊的扇形噴出（chū），或噴槍距離噴（pēn）塗（tú）表麵距離過大，均會使（shǐ）油漆在（zài）到（dào）達噴塗表麵之前就出現過度幹燥的情況。出現這種情況時，到（dào）達噴塗表麵的霧狀（zhuàng）油漆顆粒將會保持由噴嘴形成的形狀不變，從而（ér）形成粗糙的表麵構（gòu）造。理想狀態下，經過霧化的油漆顆粒到（dào）達噴塗（tú）表麵時應保持（chí）適當的潮濕性，油漆顆粒之間能夠相互（hù）流動並混合，從而形成光滑（huá）的表麵構造。

②劣質稀（xī）釋劑或不正（zhèng）確的稀釋劑（jì）比例。稀釋劑不足或使用了快速蒸發的稀釋劑，將會使油漆顆粒在到達噴塗表麵之（zhī）前就出現過度幹燥的情況。

③溫（wēn）度不當。當噴塗作業的環境溫度過高時，油漆顆粒在（zài）到達噴塗表麵的過程中就已經過度幹燥，從而導致流平不佳。

④幹燥不當。在噴塗表麵的油漆顆粒流平之前，進行了強製（zhì）幹燥的工序，就會提高（gāo）漆膜出現橘皮的幾率。在進行多次（cì）噴塗（tú）時，如果前次（cì）噴塗的漆膜過度幹燥，則（zé）再次（cì）噴塗的油漆中的溶劑會被底層吸收，而使再次噴塗（tú）的油漆顆粒無法流平。

⑤油漆攪拌不均勻。油漆（qī）在長（zhǎng）時間存放後會出（chū）現底（dǐ）層沉（chén）澱的現象，在噴塗之前（qián）應將油漆充分攪拌均勻（yún），否則會出現各部分幹燥不均勻，從而導致橘皮現象（xiàng）的產生。

（２）修正方（fāng）法：

　　如（rú）果橘（jú）皮（pí）已經產生，當（dāng）漆膜完全幹燥後，用適當粗細的蠟（là）打磨拋光。情況嚴重時，用細砂紙打磨橘皮表麵至光滑（huá）表麵，再（zài）打蠟拋光，或重新噴塗。

【十六】針孔

也稱為凹坑，即出現在漆膜上的密集小孔。

（１）成因

①噴塗用（yòng）的壓（yā）縮空氣中含有水分，或油漆中使用了錯誤種類或數量（liàng）的稀釋劑。

②過分厚的濕塗層，或用（yòng）吹風機強製幹燥，或噴塗車間溫度過高或過低。

（２）修正方法

①提供氣源的空氣壓縮機的排（pái）放閥門應該每（měi）天開啟，使聚集的水分流出。

②避免過度厚塗，中（zhōng）等膜厚確保正確的溶（róng）劑揮發。不要吹幹濕漆表麵，這樣可能會引起表（biǎo）麵結皮或膜中溶劑滯（zhì）留。

③嚴格遵循烘幹規（guī）則。選用正確的稀釋劑，按照建議的比例稀釋。

④使用正確的噴槍並進（jìn）行壓力調整，確保霧化效果良好。

⑤如果針孔發生，打磨至平整（zhěng）後重新噴漆。

【十七】羽狀邊開裂

漆膜在羽狀邊周圍開裂，在噴塗麵漆後的很短時間內就會顯現出來。

（１）成因

①過量稀釋或使用了劣質稀釋劑。

②在（zài）打磨斜邊（biān）時使（shǐ）用了過粗的砂紙，且噴漆前沒有適當的（de）處理，油漆（qī）中（zhōng）的（de）溶劑進入了砂紙痕跡侵（qīn）蝕漆膜。

③在內塗層上噴塗的麵漆太厚或太濕，油漆中的溶劑沒有足夠的時間向外揮發。

④舊漆膜或以前（qián）修補（bǔ）的缺陷顯（xiǎn）現出來，或使用了過多的原子灰。

（２）修正方法

①正確（què）打磨羽狀邊（biān），光滑平穩地過（guò）渡，避免任何尖銳的邊角和層次。

②根據車間的具體（tǐ）情況，按照要求使用稀釋劑並采用正確（què）的稀釋比例。

③不要用風吹幹噴塗後的漆膜，因為這樣隻能達到表麵幹燥。

④出現開裂時，應打磨漆膜表麵後重新噴塗。

【十八】灰塵

麵漆噴塗後，漆麵有異物或髒點，有灰（huī）塵或髒東（dōng）西被包裹在漆膜（mó）中。

（１）成因

①噴塗車間（jiān）不清潔，例如烤漆房內地麵（miàn）上沒有鋪設過濾棉（mián），頂棚上的過濾棉長時間沒有更換。

②壓縮空氣不（bú）清（qīng）潔，噴漆操作人員沒有穿專（zhuān）用工作服，噴塗表麵不清潔。

③油漆在噴塗前未經有效（xiào）過濾。

（２）修正方法

①保持噴漆車間內的清潔，定期更（gèng）換烤漆房（fáng）內過濾棉，嚴禁在烤漆房內打磨原（yuán）子灰。

②確保壓縮空氣（qì）的清潔，定期更換過濾器。在噴（pēn）塗前應使用壓縮空氣或（huò）抹塵布清潔噴塗表麵。

③正確密（mì）封保管油漆（qī），噴塗前應將油漆充分攪拌，並（bìng）過濾後使（shǐ）用。

④如果已經有灰塵點，應（yīng）打磨至光（guāng）滑表麵再重塗。對於較輕微（wēi）的灰塵點，應使用細砂紙打（dǎ）磨，並做拋光處理（lǐ）。

【十九】汙染（rǎn）起泡

也稱為氣泡或“痱子”，即（jí）漆層表麵出（chū）現不規則的起泡（pào）情況。

（１）成因

①主要原因是底材汙染，噴漆前沒有進行恰當的清潔和準備工作。

②來自供氣管道或噴塗工具的汙染（rǎn）。

（２）修正方法（fǎ）

①清潔噴（pēn）塗表麵，徹底清除蠟 、油脂以及拋光劑等物質 。

②確保壓縮空氣、供氣管道以及噴槍等工（gōng）具（jù）的清潔。

③如果痱子已經（jīng）產生，輕輕打磨表麵 ，注意不要磨穿漆膜 ，重新噴塗 。如果情況嚴重 ，應打磨至裸金屬後重新噴塗 。

【二十】潮（cháo）濕起泡

均（jun1）勻（yún）分布麻（má）點狀的小泡，大小各異 ，在非常濕熱的條件下容（róng）易出現（xiàn） 。這些氣泡在空（kōng）氣濕度降低後（hòu）會消失 ，漆膜變得平整 。

（１）成因（yīn）

①麵漆 、中塗 、底漆以及底材之間相互的附著力不夠 ，可能導致起泡（pào） 。

②油漆都會相對地透水。在非常（cháng）濕（shī）熱的條件下，水會以液態形式滲（shèn）入漆膜（mó），然後又以蒸氣的形式穿出漆膜，從而形成潮濕氣泡。

（２）修正方法

①在潮濕天氣隻能使用幹磨，保持壓縮空氣幹燥，確保噴塗表麵在噴塗前完全幹燥。

②噴漆件在完全幹燥前不要放置於濕熱的環境（jìng）中。

③當氣泡未破裂時可以靜置等待水分揮發（fā）使漆（qī）膜恢複（fù）原狀，情況（kuàng）嚴重時必須（xū）徹（chè）底打磨後（hòu）重噴，脫漆至（zhì）裸露金屬（shǔ）重噴（pēn）是最佳選擇。