如（rú）何防止立式數控（kòng）車床變形呢？

    立式（shì）數控車床的熱學特性是影響（xiǎng）加工精度的（de）重要（yào）因（yīn）素（sù）之一。由於立式數控車床主軸轉速、進給速度遠（yuǎn）高於普通機床（chuáng），而大切削用量產（chǎn）生的熾熱切削對工件和機床（chuáng）部件（jiàn）的熱傳導影響遠較普通（tōng）機床嚴重，而熱變形對加工精度的影（yǐng）響往往難以由操作者修正。因此減少數控車床熱變形影響的措施應予特別重視。

    常用的措施有以下幾種：1、改進數控車床布局和（hé）結（jié）構設計（jì）:如對熱源來說（shuō）比較對稱的采（cǎi）用熱（rè）對稱結構；數控車床采用采用傾斜床身、平床身（shēn）和斜滑板結構；某些重（chóng）型數控機床由（yóu）於結構限製采用熱平衡措施。

    2、控製溫升:對數控車床發熱部分（如主軸（zhóu）箱、靜（jìng）壓導（dǎo）軌液壓油等）采取散熱、風冷和液冷等控製溫升的辦法來吸收熱源發（fā）出的熱量，是在各類數控機床上使用較多的一種減少熱變形影響的對策。

    3、對切削部位采取強冷措施:在大切削量切削（xuē）時，落在工作（zuò）台、床身等部件上的熾熱切屑（xiè）量一個重要的（de）熱源。現代數控機床，特（tè）別是加工（gōng）中（zhōng）心和數控車床普遍采用（yòng）多噴嘴、大流量冷卻液來冷卻並排除這些熾（chì）熱的切（qiē）屑，並對冷卻液（yè）用（yòng）大容量循環散熱或用冷卻裝臵致冷以控製溫升。

    4、熱（rè）位移補償:預測熱變（biàn）形（xíng）規律，建立數學模型存入（rù）計算機中進行（háng）實時補償。