目前國內的主流太(tài)倉五金衝(chōng)壓件衝壓工藝還是線性(xìng)模具生產模式,至於特種成形工藝,如(rú)液壓成形,我們經常聽到類似的(de)介紹和報(bào)到,但目前主要還是停留在實驗室狀態。
工業中的液壓成形技術主要應用在管型件成(chéng)形中,國外則主(zhǔ)要(yào)應用在很小批(pī)量的個性化汽車(chē)零件製造中。目前在(zài)覆蓋件成形中(zhōng),國內(nèi)還尚無應用。
為了適應市場競(jìng)爭得不斷(duàn)加劇,近年(nián)來我國模具製造業正在經曆著重要的轉(zhuǎn)變,如模具的大批量生產(chǎn)向按市場或客戶要求柔性生產轉變;模具設計和控(kòng)製係統各自獨立向設(shè)計和控製係統集成一體轉變;在某地生產向全球化(huà)采購(gòu)和生產轉變;製造工廠對質量、成本、效率和安全的要求(qiú)也(yě)在不斷提高,這些轉變正在推動模具行業中(zhōng)自(zì)動化技術的(de)發展和應用進入(rù)新的階(jiē)段,即智能化發展(zhǎn)階段。正(zhèng)是(shì)這一(yī)轉變,也帶動了接線精密端子(zǐ)製(zhì)造業向智能化,自動化(huà)的生產工藝水平的不斷提高。
液(yè)壓成形具有比較突出的優點:
首先,從原理上講,該技術是等壓成形,依賴高壓介質(zhì)改變板料形狀,板料在法向(xiàng)是受壓的,為三(sān)向受力狀態(tài),能(néng)夠較好的改善局部成形,或者(zhě)說有利於成形更加複雜的覆蓋件;
其次,其成形原理和(hé)液體介質,改變了傳統的(de)鋼-鋼接觸成形方式,能夠有效減少板料(liào)劃傷,對提高(gāo)表麵質量極為有利;
第三,改善了傳統衝壓對衝壓成形方向的限製;
第四,一次可以(yǐ)成形更多工藝內容,利於減少工序和模具數量;
第(dì)五,成(chéng)形中的冷作硬化有利於提高製件強度。同時,從目前國外應用情況來看,其生產節拍並不慢。
但是(shì),液壓成形技術亦有不(bú)足之處。其應用的限製顯而易見:需要外用(yòng)液體介質及其相應裝置(zhì);並(bìng)且有必要在焊接前對零件進(jìn)行(háng)後續處理;考慮到對現場作業環境的影響,不大適(shì)合大批量零件加工。