​反向車削工藝加工（gōng）應用

所謂的反向切削法（fǎ），就是（shì）按照從機床的床頭向床尾座方向進給加工。這種方法與常規（guī）的切削（xuē）方向相反，可以將軸向切削（xuē）力對工件的作用由壓縮（suō）改為拉伸。在尾座處采用可（kě）伸縮式的（de）回轉頂尖（jiān），使切削點到尾座頂尖（jiān）一段因受到拉力或受熱膨（péng）脹時，軸受到頂尖的壓縮，這樣，頂尖就不會把工件壓彎，克（kè）服了常規車削裝夾方麵的缺點。長期的生產實踐證明，在特（tè）定車削加工中，采用反向切（qiē）製技術能夠獲得（dé）良好的（de）效果。下麵，我們（men）舉幾個例子來說明。

馬氏體不鏽鋼反向切削螺（luó）紋

在加工內、外（wài）螺紋（wén）工件（jiàn）時，有（yǒu）時（shí）候車床絲杆（gǎn）螺距被工件（jiàn）螺距去（qù）除時，所（suǒ）得的結果是一個除不盡的值。這種情況下（xià）如果采取抬起對合螺母手柄（bǐng）退（tuì）刀的方法來進行加工，就有可能產生亂扣現象。一般普通車床並沒有配備亂扣盤裝置，因此在加工這樣螺距的螺紋時，經常采用的方法是低速順車削法，因為用高速挑扣，往往來不及退刀，因此會造成生產效率低、容易啃刀、表麵粗糙度差等（děng）問題。這一現象尤其在加工馬氏體（tǐ）不鏽鋼材料時表現得尤為突出。

但是，如果采用反向裝刀、反轉切削、走刀方向相（xiàng）反的“三反”切削方（fāng）法，卻能夠獲（huò）得良（liáng）好的切削綜合效果。“三反”切削方法可以讓機床在高速下車削螺紋，刀具的運動方向是自左往右走刀退出工件（jiàn），因此（cǐ）不存（cún）在高速（sù）切削螺紋時刀具退不出來的弊病（bìng）。

在使用“三反”切削方法時，用一（yī）把（bǎ）類似內螺紋車刀進行（háng）外螺紋車削，而用一（yī）把反向內螺紋車刀進行內螺紋車削。加工前先（xiān）要把反（fǎn）轉（zhuǎn）摩擦片主軸略微調緊一些，從而保證反轉起動時主軸獲得足夠的轉速。接下（xià）來對（duì）好螺（luó）紋刀，合上開合螺母，開動（dòng）正轉，低（dī）速運行（háng）到空刀槽處，然後（hòu）將螺紋（wén）車刀進到合適的切深處。然後打開反轉，車刀自左往右（yòu）高速走刀（dāo）。按照這（zhè）種方式切（qiē）削數刀之後，就可以加工出表麵粗糙度好，精度也高的螺紋來。

反車滾（gǔn）花

滾花加工是在金（jīn）屬製品的外表麵滾壓花紋的機（jī）械工藝，具體（tǐ）來說就是用滾花刀來（lái）擠壓（yā）工件，使其表麵產生塑性變形而形成花紋（wén），主要起到了防滑的作用，如百分尺的套管，鉸杠扳手以（yǐ）及螺紋量規等都經過了滾花工藝處理。在傳統的正轉順車滾花過程中，鐵屑及雜物很容易進入工件和滾花刀之間，造成工件受力過大產生紋路亂捆（kǔn），花紋壓壞或重影等（děng）現象。但（dàn）為了清除鐵屑，就必須使用（yòng）毛刷。但由於零件（jiàn）和滾輪的（de）轉向是同時沿切線向下轉動，稍（shāo）不留意就會將毛刷擠住（zhù），影響加工質量。

如果采（cǎi）用反車滾花，可以改變零件與滾（gǔn）輪的轉動（dòng）方向，從而使零件與滾輪同時沿切線向上轉動，這樣就有效消（xiāo）除了毛（máo）刷被（bèi）擠住的現象。在（zài）滾花過程中，可用毛刷直接接觸零（líng）件表麵和滾輪，清除殘留的鐵屑，還有利於冷卻和潤滑。這樣（yàng）不（bú）僅保證了滾花的質量，而且大大提高了滾花刀的使用壽命，得到良好（hǎo）的綜合切削效果。

反向車削內外錐管螺紋

用（yòng）車削（xuē）方式加工各（gè）種對精度要求不高，批量較少的內、外錐管螺紋時，可以不采用靠模裝置，而直接用反向切削及反向裝刀的操作方法。切削時一般（bān）要不停地用手橫（héng）向抨刀（dāo），這樣可以及時感知到壓力變化。車外錐管螺（luó）紋時是自左往右運動，橫向抨刀由（yóu）大直徑至（zhì）小直徑很易掌（zhǎng）握抨（pēng）刀深（shēn）度。

反向車削細長軸

細長（zhǎng）軸剛性很差，車削時如果裝（zhuāng）卡（kǎ）不當（dāng），很容易因切削力及重（chóng）力的作用而彎曲變形，從而降低了加工（gōng）精度並造成表麵粗糙。另外，細長（zhǎng）軸的散熱性能差，在切削熱作用（yòng）下，會生產相當大的線膨脹。再有，由於細長軸比較長，加工時（shí）一次走刀所需時間較長，刀（dāo）具磨損較（jiào）大，從而增大了工件的幾（jǐ）何形狀誤差。

采用反向車削的方法，改變進給方向，使大拖板由車頭向尾架移動（dòng）。由於細長軸左端固定在卡盤內，右端可以（yǐ）伸縮，所以反向進給（gěi）後，工（gōng）件受到拉力，不易產生（shēng）彈性彎曲變（biàn）形，提高工（gōng）件的剛性。在尾架頂夾處設置彈性頂尖（jiān），當工件因切削熱發生線膨脹時，頂尖能夠自動後退，避免（miǎn）熱膨脹引起的彎曲（qǔ）變形（xíng）。