薄壁工件的車削加工工藝詳細介紹

薄壁工件屬於特殊工件，在進行車削的過程與一般的工件車削（xuē）有一定差異。車薄壁工件時，由於薄壁工件的剛性較差，在進行車削的過程中，可能會差生一些問題，下（xià）麵我們就根據薄（báo）壁（bì）工件的車削工藝進行介紹，讓大家在（zài）車削薄壁（bì）工件時，對一些問題能夠有所了解（jiě）。

一、薄壁工件（jiàn）的加（jiā）工特點

1、因工件壁薄，在夾緊（jǐn）力的作用下容易產生變形。從而影響（xiǎng）工（gōng）件的尺寸精（jīng）度和形狀精度。在夾緊力的作用下，會略微變成（chéng）三邊形，但車控後得到的是一個圓柱孔。當鬆開卡爪，取（qǔ）下工件後（hòu），由於彈性恢複（fù），外圓恢複成圓（yuán）柱形，而內孔則變成弧（hú）形三邊形（xíng）。若用內徑千分尺測量時，各個方向直徑相等，但已變形不是內圓柱麵了，稱之為等直（zhí）徑變形。

2、因工件較薄，切削熱會引起工件熱變形，從而使工件尺寸難於控製。對於線膨脹係數較大的金屬（shǔ）薄壁工件，如在一次安裝中連續（xù）完成（chéng）半精（jīng）車和精車，由切削熱引起工件的熱變形，會對其尺寸精度產生（shēng）極大影響，有時甚至會使工件卡死在夾具（jù）上。

3、在切削力特別是（shì）徑向切削力（lì）的作（zuò）用下， 容易產生振動和變形，影響工件（jiàn）的尺（chǐ）寸精（jīng）度、形狀、位置精度和表麵粗糙度。

二、薄壁工（gōng）件的加工工藝（yì）

1、工件分（fèn）粗、精車階段

精車時，由於（yú）切削餘量較大，夾緊力稍大些，變形也相應大些；精（jīng）車時，夾緊力可稍小些，一方麵夾緊變形小，另一方麵精車時還可以消除粗車時因切削力過大而產生的變形。

2、合理選用道具的集合參數

精車薄壁工件時，刀柄的剛度要求高，車刀的修光刃不易過長，一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增加裝（zhuāng）夾接觸麵

采用開縫套（tào）筒或一些特製的軟卡爪（zhǎo）。使接觸（chù）麵增大，讓夾緊力均勻分布在工件上，從而使工（gōng）件夾（jiá）緊時不易產生（shēng）變形。

4、應采（cǎi）用軸向夾緊夾具

車（chē）薄壁（bì）工件時，工件靠軸向夾緊套（螺紋套）的端麵實現軸向夾緊，由於夾緊力沿（yán）工件軸向分布，而工件軸向剛度（dù）大，不易產（chǎn）生夾緊變形。

5、增加工藝肋

有些（xiē）薄壁工（gōng）件在其裝夾部位特製幾根（gēn）工藝肋，以增強此處剛性，使夾緊力作用在工藝肋上，以減少工件的變形，加工完畢後，再去掉工藝肋。

6、充（chōng）分澆注切削（xuē）液

通過充分澆注（zhù）切（qiē）削液（yè），降低切削溫度，減少工件熱變形（xíng）。