數控（kòng）車床上蝸杆（gǎn）的（de）加工技巧（qiǎo），簡單實用

文章出處：公司（sī）動態責任（rèn）編輯：東莞市葫芦侠最新版本下载鑫五金機械有限公（gōng）司發表時間：2019-07-26

蝸杆一般螺距較大，因其牙型特（tè）點，刀刃與工件接觸麵大，加工途中極易（yì）因工件與刀具（jù）間鐵屑（xiè）的擠壓（yā）造成刃具損壞（huài）。雖然操作者可以采用彈性刀杆的工具，並以很小的切削深度進給（gěi），但上述問題並不能從根本（běn）上解決。

在數控車床上加工蝸杆時麵對的是同樣的難題。機床決不（bú）會因刀具崩刃了而自動停下來，因此，這個問題更是難以解決。而（ér）人（rén）工操作（zuò）的臥式普通車（chē）床則可以根據切（qiē）削情況由操作者靈活掌握，甚至加工到一半時中途退刀，從而避（bì）免更糟糕（gāo）的情況發生。

下麵給出一（yī）種方法就是利用數控車床呆板的加工方式，及其精確的定位機能，采用“聯點成線（xiàn）”的方法來合成梯形（xíng）的兩條（tiáo）側線，從（cóng）而有效解（jiě）決這一問題。

刀具可用硬（yìng）質合金成型（xíng）刀具。這種切削方式是把一刀變（biàn）為三刀，從而減小了切削抵抗。這種方式實際上是左右切削法的活用，筆者把它改為“中、左、右”切削（xuē），因為如果不先從中（zhōng）間切一刀，鐵屑仍然會（huì）擠（jǐ）刀，這是從實際中得（dé）來的（de）結論。與非數控車床的左右切削法不同，在數控車床（chuáng）上的“中、左、右”切削需要精（jīng）確的計算.這種計算需要花費一點時間（jiān），但它換來加工效率的提高及工作時的安心。切（qiē）削速度可選為70～90m/min，切削深度ap=0.1～0.15mm(根據機床性能而定，判斷是（shì）否合適（shì）要（yào）看鐵屑厚度及顏色)。

cot=20°=1:0.364,既當X方向進給（gěi）0.1mm時，Z向比上一刀變化0.0364mm，這個0.0364mm是（shì）左右方向（xiàng）上的，即先從中間吃一刀，然後左右分別（bié）比上一刀的（de）Z向減（jiǎn）少及增加0.0364mm，可以先列出如下表所示的數（shù）值，以利（lì）編程時使用。