​五金衝壓與模具基本知（zhī）識

 1.衝壓概述

衝壓加工技術應用十分（fèn）廣泛，在國民經濟各工業部門中，幾乎都有衝（chōng）壓加工或（huò）衝壓產品的生產．如汽車，飛機，拖拉（lā）機，電機，電器（qì），儀表，鐵道．電信（xìn），化工以（yǐ）及輕（qīng）工日用品中均占相當大的比重．   

衝壓生產主要是（shì）利用衝壓設備和模具實現對金屬材料（板材（cái））的加工過程．所以衝壓加工（gōng）具（jù）有如下特點：(1)生產效率高,操作簡單,容易實現機械（xiè）化（huà）和自動（dòng）化,特（tè）別適合於大量生產． (2)衝壓零件（jiàn）表麵光潔，尺（chǐ）寸精度穩（wěn）定，互換性好，成本低廉． 　   (3)以材料（liào）消耗不多的情（qíng）況下，可以獲得強度高，剛度大，重量小的零件． (4)可得到其他加工方（fāng）法難以加工（gōng）或無法加工的複（fù）雜形狀零件．

2.1 衝壓機（jī）械

    我們先來（lái）看一看衝壓機（jī）械。衝壓機械有很多種類。在機械式衝壓機中有曲柄衝壓機、連動衝壓機、凸輪衝壓機、螺紋衝壓機等使用油壓的為油壓衝壓機、使用空氣壓力的為空壓衝（chōng）壓機（jī）利用人力完成的有腳踏衝壓機(俗稱:一腳踹)、手動衝（chōng）壓機等種類。

在這裡我們將最為常（cháng）用的（de）曲柄衝壓機稱做衝壓機械。

衝（chōng）壓機械是將馬達的轉動傳給曲柄軸，再通過（guò）連桿將被（bèi）防滑部(通稱:刮刀)控製的衝頭上（shàng）下移動。您可以想像，當一輛汽車的引擎將（jiāng）汽油燃燒後會產生壓力，用這個壓力把氣缸壓下，從曲柄軸得到旋轉力的過程，衝壓機的工作過程是與這一過程正（zhèng）好相反。這樣會更好理（lǐ）解。  

衝壓機的工作原理是，衝（chōng）頭反復運動(一般為（wéi）上下運動)，與之相反墊枕部是被固（gù）定的。墊枕部被固定在底座上，通過框架及連（lián）桿等與衝頭驅動（dòng）部(驅動（dòng）部一般裝在被稱為（wéi）冠冕（miǎn）的上部)聯接，接受（shòu）施加壓（yā）力。衝壓機械有反（fǎn）復(上下)運動的衝頭和（hé）被固定的墊枕部。

2.2 上模具與（yǔ）下模具共同組成一套（tào）模具

 衝壓機（jī）械是通過裝載衝壓模具（jù）(以下稱模具)後進（jìn）行衝壓加工的。模具由一對刀具(工具（jù）)組成。如果您聯想一下剪刀就不難理解了。首先將一片刀具裝在衝頭上，另一片刀具固定在墊枕部上。將鐵板（bǎn）放在刀（dāo）具與刀具之間，衝頭下降時鐵板就會被切斷。這一對刀具就是模具。

被裝在衝頭上的模具，理所當然就（jiù）被稱為上方模（mó）具，即上模具。 墊枕部的模具就稱為下模具。 上模具（jù）與下（xià）模具共同構成模具。

3．衝壓模具(衝壓加工)可以（yǐ）做什麼（me）?

 衝壓加（jiā）工也有很多類型(鍛造、軋花、接合等)、在這裡我們將對鐵板(主要為軟鋼板)的加工稱為衝壓加工。鐵板（bǎn）(鋼板)的形態各異，薄板有的比紙還薄，而厚板有的與其說是「板」，倒不如說是鐵塊更貼切。這裡我們所考慮的是厚（hòu）度（dù）在0.5mm～4mm左右的鋼板。

 說起模具，也有很多種。塑膠模具、橡膠模具、玻璃模具等五（wǔ）花八門。其中用於衝壓加工的稱為衝壓模具（jù）。在這裡我們將（jiāng）衝壓（yā）模具稱為模具（jù）。

 衝壓加工也有很（hěn）多種。剪斷、彎曲（qǔ）、擰絞、成型（xíng）、鍛造（zào）、接合等都是衝壓加工。在這裡我們之論述其中（zhōng）的剪斷、彎（wān）曲、擰絞幾項。剪斷、彎曲、擰絞是最常見的衝（chōng）壓（yā）加工方法。

3.1 衝壓模具(衝壓加工)(A)

   衝孔.切邊加工大陸與台灣用語不（bú）同之處

   □穿孔(衝孔)呈封閉曲（qǔ）線的完全分離

　 □外形切割(外形切邊)、(剪邊)呈（chéng）開放型曲線的完全分離

   □切斷(剝料)完全分離

  3.2 衝壓模（mó）具（jù）(衝（chōng）壓加工)(B)

   成型

□除彎成V字型的V彎曲（qǔ）之外，還有L字彎曲、台（tái）階狀的Z字彎

  曲、N字彎曲、帽型彎曲等。

□彎成筒型的卷（juàn）邊加工、圓型彎曲。

□扭轉彎曲。

  3.3 衝壓模具(衝壓加工)(C)

     拉伸 加工成有底的容器狀，一邊拉伸素材一邊施加力量，製成符

  合穿孔器和衝模形狀的產品。

3.4 衝壓（yā）模具(衝壓加工)(D)

  衝壓模具還能進行許多種加工、這裡（lǐ）隻介紹上述（shù）加工的幾種應用（yòng）

  及組合。  剪切,切口,切邊,打凸（tū）,抽引,彎曲,修邊、卷圓,整形,壓字等~~

3.5 有關以下幾點（diǎn），大致歸（guī）納如下。

剪切

用（yòng）剪刀（dāo）或模具切斷板材,切斷線不封閉。

切口

在壞料上將板材（cái）部分切開，切口部分發生彎曲（qǔ）。

彎（wān）曲

用模具使材（cái）料（liào）彎曲（qǔ）成一定形狀。

抽引

將（jiāng）板料或工件上有孔的邊緣翻成豎（shù）立邊緣。

打凸，拉伸

將板料毛壞壓製成空心工件．

 3.6依次傳送型  （連（lián）續模）

  將複（fù）數的工序等距離（lí）地排放在（zài）單一的模具（jù）內部。通過傳送裝置衝（chōng）壓（yā）機每旋轉一次向前推進一定的距離，並將工件依次送至下一道工序。  材料（liào）採取連續供（gòng）應的方式，機器的運轉也是（shì）連續且自動的，因此多（duō）數情況下但加工工件（jiàn）下線時已是完成了全部加工的完成品（pǐn）了。材料採用卷材，通過展卷機、校（xiào）平器、供卷（juàn）機等設備連續供應。

2.模具名稱種類：

      2.1覆 合 模：其結（jié）構及功能—主要在於物品之下料（liào）外型及衝（chōng）孔而之（zhī）。

      2.2衝 切 模：其結構及（jí）功（gōng）能—主要在於切邊或衝（chōng）孔而言

      2.3成 型 模（mó）：其結構及功能—主要考慮製品中有型狀（zhuàng）之物件而言。

      2.4連 續 模：其結構及功能—主（zhǔ）要在於屬於小而（ér）量大。

      2.5自動化模：其結構及功能—主要考慮在於製品屬於大（dà）而量大之（zhī）製品而言。

     2.6引 伸 模：其結構及功能—主要考（kǎo）量在（zài）於製品屬於深而（ér）薄（báo）之（zhī）製品（pǐn）而言。

1.覆合模（mó）：主要考（kǎo）慮在於下料或者成型（xíng）模具上其結構大可分上模座、上墊、上夾（jiá）、上模、上內脫、下模、下外脫、下夾、下夾、下模座等所模板所結合而成，如（rú）圖示：

2.衝切模：主要考慮在於（yú）衝剪切邊、衝孔、折彎等，

3.成型模：其可考慮覆合（hé）模與切剪模（mó）並用，主要考量其工件之型（xíng） 狀（zhuàng）而設計之。

板料（liào）的彎曲現象及原因（yīn）

1、 彎曲件的回彈：回彈是彎曲成形時常見的現象，彎曲件彈性回跳的結果，其彎曲半徑r和彎曲角與模具（jù）發生差異，與（yǔ）彎曲件要求的形狀和角度不一致。這種差異，將影響板料的彎曲質（zhì）量。彎曲件（jiàn）回彈（dàn）值，與板（bǎn）料性（xìng）質、相對彎曲半徑r/t（t--板（bǎn）厚）和模具結構等因素有關。變形物（wù）體在外（wài）力去除後，彈性變形部分（fèn）會立即消失，產生彈性回複。

2、中（zhōng）性層位置的（de）內移。

3、彎曲區板料（liào）厚度的（de）變（biàn）薄。

4、板料長度的增（zēng）加。

5、板料橫截麵的畸變、翹曲和拉裂。

4.連（lián）續模：主（zhǔ）要考量（liàng）於製品小而量大（dà）設計時考量（liàng）一模一穴or多穴通常衝切模之結構設計（jì）於模板內後加工，其成本相（xiàng）對較（jiào）單工 程（chéng）貴，但（dàn）產出時間比單工程模要快且穩定。