數控（kòng）車床外（wài）徑端（duān）麵刀（dāo）的快速高精度對刀法

傳統車床主要通過試切工件的方（fāng）法對刀，即車削工（gōng）件（jiàn），精測車削（xuē）處尺寸，計算實測值與目標值（zhí）之差，按差值的大小（xiǎo）和（hé）正（zhèng）負進行進刀或退（tuì）刀。對於數控車（chē）床，除了少數配有對刀功能的之（zhī）外，主（zhǔ）要用對刀儀、對刀塊或試切工件對刀。用專用的對刀儀作機外對刀，雖然精度較高，但刀具必須（xū）連同刀夾一起對。可刀夾一般較重，拆裝較為費勁。尤其在（zài）隻更換刀（dāo）片時，用此法比用試切對刀還要慢。用對刀塊（kuài）對刀，由於多種誤差（chà）的影響，對刀（dāo）精度不高。因（yīn）此（cǐ），目前大多數數控車床仍用試切工（gōng）件對刀。步驟的前三步與車床傳統（tǒng）對刀相同，隻是把搖手把看刻度進退刀改為用按鈕（niǔ）輸入刀具補償（cháng）值了。 試切工（gōng）件對（duì）刀的優（yōu）點是費（fèi）用低、精度高；缺點是費時間（jiān），而且有些刀具（jù）(如油溝槽刀)很難用此法對刀。因此在實踐中摸索出一種適用於外（wài）經、端麵刀或類似油溝槽刀的快速、高精度對刀方法。這是一種不用試切的手動對（duì）刀（dāo）方（fāng）法。此法可在不用對刀儀、對刀塊或對刀標準件（jiàn）的前提下，把試切對刀時間縮短60%。此法可保持試切對（duì）刀的優點，克服試切對刀的缺點。

原理

    卡盤外徑可作為橫（héng）向(X向)對刀的現（xiàn）成基準，而定位（wèi）塊外端麵又是縱向(Z向)對刀的極好基準。卡盤外徑精測一次所得的尺寸是個（gè）不變值。程序的Z向原點又常常在定位塊外端麵上，所以兩個方向都免除了（le）先試切、再精測量、最後算出刀的補償（cháng）值後再輸入的常（cháng）規對刀手續。特別是縱（zòng）向 由於不（bú）受試（shì）切件測（cè）量誤差的影（yǐng）響（xiǎng），所以對刀精度比試切法對刀精度高（gāo）；由於不受安裝精度的影響，其（qí）對刀精度比標準件對刀法高。

方法

   由於車床的數控裝置（zhì）分（fèn）兩大類（lèi），所以方法要分兩種進行分別敘述（shù）。

 1.對用絕對位置檢測器的數控車床

  橫向對刀步驟：

 A.將相應補償號的X向補償值清零；

 B.精測卡盤吊環孔附（fù）近的（de）外徑尺寸（cùn），記下此D1，值(此步隻要換卡盤時作一次，以後（hòu）可直接用記下的D1值（zhí）)；

 C.將卡盤用手轉（zhuǎn）到吊環孔對著刀尖方（fāng）向；左（zuǒ）手將一條報紙放在刀尖與卡盤之間（jiān）並不斷拉動，右手用手動操作先快後（hòu）慢地（dì）將刀尖向卡盤外徑靠近，直到（dào）報紙（zhǐ）拉不動為止，設（shè）此（cǐ）時光屏上X向顯示值為（wéi）D2；

 D.如果（guǒ）隨後的加工吃刀量小，可不考慮讓刀量。將光屏顯示值減（jiǎn）去卡盤直徑後再減去兩倍報（bào）紙厚度就是刀的補值。報紙的平均厚度為0.08mm，局部壓縮（suō）後為（wéi）0.05mm。所以，X向刀補值=D2-D1-0.1。將計算值（zhí）輸入此刀相應補償號的X位置。如果以後的加工吃刀量大，應將上述值減去經驗讓刀（dāo）量再輸入。