公司動態
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​數控車床（chuáng）多把刀具加（jiā）工螺紋的對刀方（fāng）法

把粗加工刀具(T0X00)用手搖脈（mò）衝發生器先對切削加工後的外圓D。用手搖（yáo）脈衝發生器在Z軸正方向搖出工件（jiàn），輸入D值(此把刀X軸對刀完（wán）)。記下X軸顯示的具體（tǐ）數據。用手搖脈衝發生器在X軸所顯示記（jì）錄的數據上（shàng）向負方（fāng）向進給1～2mm。同樣用手搖脈衝發生器在Z軸負方向進給，...
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​走（zǒu）心（xīn）機與（yǔ）走（zǒu）刀機的區別

走（zǒu）心機與走刀機（jī）最（zuì）主要（yào）的區別是:走心機的材料在動,走刀機是刀在動在, 走心機國內以前的老叫法應該是縱切車床。主要用（yòng）於捧料（liào）小零件，大批量加工。一般是送料機將棒料從主軸通孔穿過，彈簧夾（jiá）頭自動夾緊。如果零（líng）件懸伸（shēn）長就需要配頂尖。如果要尾（wěi）部需要加工的話，就要（yào）配（pèi）第...
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​數控車床螺紋切削加工

在（zài）目前的數控（kòng）車（chē）床中，螺紋切（qiē）削一般有（yǒu）兩種加工方法：G32直進式（shì）切削方法和G76斜進式切削（xuē）方法，由於切削方法的不同，編（biān）程方法不同，造（zào）成加工誤差也不同（tóng）。我們在操（cāo）縱使用上要仔細分析，爭取加工出精度高的零件。
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​數控車床（chuáng）車削（xuē）梯形螺紋

車（chē）削梯形螺紋與（yǔ）車（chē）削三角形螺紋的方法大體（tǐ）相似，隻是由於牙高較深，數控車床廠（chǎng）螺紋（wén）車刀的（de）徑向切（qiē）削力較大，所以，在車削（xuē）螺距較大的（de）梯形螺（luó）紋時t多采（cǎi）用粗車刀和精車刀分別進行粗加工和精加（jiā）工。
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​數控車床角（jiǎo）度螺紋怎麽車?

1）螺紋大徑：理論上大徑等於公稱直徑，但根據（jù）與（yǔ）螺母的配合它存在有下偏差（—），上偏差為0；因此在加工中，按照螺紋三級精度（dù）要求。螺紋外徑比公（gōng）稱直徑小0.1p。
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​數控車床車普通螺紋！？

考慮螺紋加工牙型的膨脹量，螺紋加工前工件直徑D/d－0.1P，即（jí）螺紋大徑減0.1螺距，一般（bān）根據材料變（biàn）形能力小取比螺紋（wén）大徑小0.1到0.5。
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​數控卷板機工作原（yuán）理

卷板機上輥在兩下輥中央（yāng）對稱位（wèi）置通過液壓缸內的液壓油作用於活（huó）塞作垂（chuí）直升降運動，通過主減速機（jī）的末級齒輪帶動兩下輥齒輪齧合作旋轉運動，為卷製板材提（tí）供扭矩。卷板機規格平（píng）整的塑性金屬板（bǎn）通過卷板機的三根工作輥(二根（gēn）下輥、一根上輥)之間，借助上輥的下壓及下輥的旋轉運動，使金（jīn）...
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​CNC數控原理及操（cāo）作

本章所述的數控技術，是指應用於機床的數控技術，它（tā）反映了當代數控技術發（fā）展的現狀、趨向（xiàng）及包括的（de）主要內容，由（yóu）於篇幅所限，本（běn）章將不包羅數控技術全部內容，而僅限於：
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​數控機床的組成（chéng）和工作原理（lǐ）

數控程序是數（shù）控機床自動加工零件的工（gōng）作指令。在對加工（gōng）零（líng）件進行工（gōng）藝分析的基礎上，確定零件坐標係在機床坐（zuò）標係上的相（xiàng）對位（wèi）置，即零件在機床上的安裝位置；刀具與零件相對運動（dòng）的尺寸（cùn）參數；零件加工的（de）工藝路線、切削加工的工藝參數以及輔助裝置（zhì）的動作等。得到零件的（de）所（suǒ）有運動、尺（chǐ）寸、工...
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​數控車床刀架（jià）常見問（wèn）題以及（jí）處理辦法

①此位刀的霍爾元件損壞:確認是哪個刀位使刀架轉不斷，在體係上輸入指令滾動該刀位，用萬用表量該刀位信號觸點對 24V觸點是不是有電壓改變，若無改變，可判定為該位刀霍爾元件損壞，替換（huàn）發信盤或霍爾元件
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