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五金衝壓模具設計之變形工序詳解

文章出處:行業動態 責任編輯:東(dōng)莞(wǎn)市葫芦侠最新版本下载(ěr)鑫五金機械有限公司 發表時間:2023-03-01
  

 

 

使坯料的(de)一部(bù)分相對於另一部分(fèn)產生位移而不(bú)破裂的工序

 

 

 

一、拉深(drawing)

 

把平板毛坯變為開口的空心工件的工序

 

 

 

1. 拉深過程  (以圓筒形零件為例(lì))

 

 

 

2. 最容易出現的質量(liàng)問題

 

1)拉裂

 

原(yuán)因(yīn):毛坯被強製拉入凹模時,拉應力(lì)超過了材料本身的強度極限

 

 

 

2)起皺  原因:毛坯邊(biān)緣受(shòu)壓應力過大

 

 

 

3. 拉深係數 (drawing coefficient)

 

實踐證明,能否拉深成形很大程度(dù)上取決於坯料於工件的相對尺寸。相對尺寸(cùn)越大,則變形程度越大,越容易出現質量問題。因此,生產中采(cǎi)用了一個重(chóng)要(yào)的工(gōng)藝參數以防止拉裂或起皺,此參數(shù)即拉深係(xì)數。

 

 

 

拉深係數用 m 表(biǎo)示

 

 

 

拉深內容要點

 

拉深件的質量問題是拉裂和起皺;

 

拉深時是否會拉裂和起皺與變形程度有關,變(biàn)形程度可以用拉(lā)深係數(shù)m來表示。 m越(yuè)小,變(biàn)形(xíng)程度越大;

 

每一種材料都有其極限變(biàn)形程度,也就有其極限拉深係數mmin  ,拉深時,應使 m>mmin 

 

在多次拉深時,應使每一次(cì)的拉深係數mn=dn/dn-1都大於極限拉深係數(shù)mmin ,並(bìng)且應使後一次m值比前一次m值略大些。

 

 

 

拉深件示例

 

 

 

二、彎曲(qǔ) (bending)

 

使坯料的一部(bù)分相對於另一部分彎曲成一定角度的工藝

 

 

 

1.變形特點(以V形件為例)

 

 

 

從網格線前後(hòu)的(de)變化可(kě)以看出

 

1)變形僅僅發(fā)生在與凸模(mó)接觸(chù)的圓角範圍內

 

2)坯料內側受(shòu)壓(yā)縮,外側(cè)受拉伸

 

 

 

2. 彎(wān)曲的質量(liàng)問題及防止

 

1)彎裂  板(bǎn)料外側因拉應力過大而產生裂(liè)紋

 

 

 

②注意彎曲時板料的纖維方向

 

 

 

因為板材順(shùn)纖維方向抗拉強度高於垂直纖維為方向(xiàng)

 

所以彎曲線應盡可能與纖維方向垂直

 

彎曲線與纖維方向一致時,應選取較大的rmin

 

 

 

2)回彈

 

 

 

解決方法:模具角(jiǎo)度略小於工件角度

 

 

 

三(sān)、翻邊(biān) (flanging)

 

將製件的(de)孔邊緣或外邊緣翻轉成豎立或一定角度的直邊的工藝

 

 

 

內孔翻邊最容易出現的質量問題:

 

孔邊緣受拉伸破裂(liè)

 

 

 

四、成(chéng)型(xíng)

 

1) 起伏

 

起伏:使局部材料厚度變(biàn)薄而成(chéng)形的方法(fǎ)

 

 

 

2) 脹形

 

通過模具使空心件(jiàn)或管(guǎn)狀坯料向外(wài)擴張,脹出所需的凸起曲麵

 

汽車消音器零件的衝壓工序

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