​CNC車床上進（jìn）行鋸齒形加工的清單

在過去，在零件上加工鋸齒（chǐ）形需要在（zài）銑床或拉床上進行一道額外的操作。

這樣就需要在額外的（de）機床上進行單獨設置，產生額外的勞動力成本(用於銑床或拉床操作工)，當然（rán）還要進行額外的搬運、移動以及工序之間可能的暫時的零件存放。此外，在進行鋸齒形加工之前，零件可能需要進行中（zhōng）間清理操作。

如果您將零件的鋸齒形加工作為二次操作，那麽（me）利（lì）用此鋸齒剃刀，您可以簡（jiǎn）單地將它作為CNC車床上的又（yòu）一道工序（xù）即可。

在鋸（jù）齒形加工（gōng）開始時（shí），主軸保持靜止，而轉塔則在Z軸走三道（dào），以漸進級形（xíng）式形成首先的五個齒以及完全成形的第六個齒。

該刀具安裝在車床的轉塔（tǎ）上，並（bìng）沿零件通過連續的Z軸衝程形成鋸齒。在該過程開始時，主軸保持（chí）靜止，而（ér）刀具則運行三道（dào），以（yǐ）漸（jiàn）進級形成首先的5個齒以及全形狀的第六個齒。然後主（zhǔ）軸分度到下一個齒位置(需要（yào）有一個C軸)，其中遞增地形成首先（xiān）的五個齒，並完（wán）成最後一個齒。每次當（dāng）主軸分度到下一（yī）個（gè）齒位（wèi）置且轉塔走完零件衝程時都完（wán）成一個齒的加（jiā）工。該過程一直繼續，直到零件分度整個（gè）圓且鋸齒形（xíng）徹（chè）底形成為止。

一旦第（dì）一個（gè）齒完全成形，主（zhǔ）軸就將零（líng）件分度（dù）到（dào）下一個齒位置，轉塔走完又（yòu）一道（dào），以完成（chéng）齒（chǐ）的加工。主軸每分度一次，就形成一個完整的齒.分度（dù）循（xún）環一直繼續，直至（zhì）零件完全加工（gōng）出所需要的鋸齒（chǐ）形狀為（wéi）止。

該過程既簡單又快速。例（lì）如，對1045號鋼零件的（de）鋸齒加工可（kě）以在帶C軸功能的（de）普通CNC車床上用不到7秒鍾的時（shí）間加工（gōng）好。將鋸齒加工操作結合為一（yī）道車床工（gōng）序可以簡化零件的處理：該操作不必在額（é）外（wài）的機（jī）床上進行（háng），避免了不同工（gōng）序之間零件的清理、額外機床的設置和操作成本以及額外（wài）的零件搬運過程。最重（chóng）要的一點是，零件在離開車床時是完全加工（gōng）好的狀態（tài），並且（qiě）為清理和發送給客戶（hù）準備就緒。

根據（jù）數控機床的（de）適用場合和機構特（tè）點，對數控機床結構（gòu）因提出以下要求：

一、較高的機床靜、動剛（gāng）度（dù）

數控機床（chuáng）是按（àn）照數控編程或手動輸入數據方式提供的指令自動進行加工的。由於機械結構(如機床床身、導（dǎo）軌、工（gōng）作台、刀架和主軸箱等)的幾（jǐ）何（hé）精度與變（biàn）形產生的定位（wèi）誤差在加工過程（chéng）中不能為地調整與補（bǔ）償，因此，必（bì）須把各處機械結構部件產生的彈性變形控（kòng）製在最小限度內，以保證所要求的加工精度與表麵質量。

為了提高數控（kòng）機床主軸的剛度，不但經常（cháng）采（cǎi）用三（sān）支撐結構，而且選用鋼性很好的雙列短圓柱滾子軸承和（hé）角接觸向心推力（lì）軸承鉸接出（chū）相信忒力軸承 ，以減小主軸的徑向和軸向變形（xíng）。為了提高機床大件的剛度，采用（yòng）封（fēng）閉界麵的床身，並采用液力平衡減少移動部件因（yīn）位置變動造成（chéng）的（de）機床變形。為了提高機床各部件的接觸剛度，增加（jiā）機床的承（chéng）載能力，采用刮研的方法增加單位麵積上的接觸點，並在結合麵之間施加足夠大的預加載荷，以增加接觸麵積。這些措施都（dōu）能有效地提高接觸剛度。

為了充分發揮數控機床的高效加工能力，並能進行穩定切削，在保證靜態剛度的前（qián）提下，還必須提高動態剛度。常用的措施主要有提高係統的剛（gāng）度、增加阻（zǔ）尼以及調整構件的自振頻率等。試驗表（biǎo）明，提（tí）高阻尼係數是（shì）改善抗振性的有效方法。鋼板的焊接結構既可以增加靜剛度、減輕結構重量，又可以增加構件本身（shēn）的阻尼。因此，近年來在數控機床上采用了鋼板焊接結構的床身、立柱、橫梁和工作台（tái）。封砂鑄件也有利於振動衰減，對提高（gāo）抗振性（xìng）也有較好的效果。

二、減少機床的熱變形

在（zài）內外熱源的影響下，機床各部件將發生（shēng）不同程度的熱（rè）變（biàn）形，使工件與刀具之間（jiān）的相對運動關係遭到破環，也是機（jī）床（chuáng）季度下降。對於（yú）數控機床來說，因為全部加工過程是計算的指令控製的，熱（rè）變形的影響就更為嚴重。為了減少熱變（biàn）形，在數控機床結（jié）構中通常采用以（yǐ）下措施。

(1) 減少發熱

機床內部發熱時產生熱變形的主要熱源，應當盡可能地將熱源從（cóng）主（zhǔ）機中分離出去。

(2) 控製溫（wēn）升

在采取（qǔ）了一係列減少熱源的措施後，熱（rè）變形的情況將有所改善。但要（yào）完全消除機床的內外熱源通常是十分（fèn）困難的，甚至（zhì）是不可能的。所（suǒ）以必須通過良好的（de）散熱和（hé）冷卻來控製溫（wēn）升，以減少熱源的影響。其中部較有效的方法是在機床的發熱部位強製冷卻，也可以在機床低溫部分通過加熱的方法，使機床各點的溫度趨於一致，這樣可以減少（shǎo）由（yóu）於溫（wēn）差造成的翹曲變形。

(3) 改善機床機構

在同樣發（fā）熱條（tiáo）件下，機（jī）床機構對熱變（biàn）形也有很大影響。如數控機床過去采用的（de）單（dān）立柱機構有可能被雙柱機構所代替。由於左右對稱，雙立柱機構受熱後的主軸線除產生垂直方向的平（píng）移外，其它方向的變（biàn）形很小，而垂直方向的軸（zhóu）線移動可（kě）以（yǐ）方便地用一個坐標的修正量進行補償。

軸（zhóu）的熱變形發生在刀（dāo）具切入的（de）垂直方向上。這就（jiù）可以使主軸熱（rè）變形對加工直（zhí）徑的影響降低到最小（xiǎo）限度。在結構上還應盡可能減（jiǎn）小主軸（zhóu）中（zhōng）心與主軸向地麵的距離，以減少熱變形的總量，同時應使（shǐ）主軸箱的前後溫升一致，避免主軸變（biàn）形（xíng）後出現傾斜。

數控機床（chuáng）中的滾?絲杠常在預計載荷大、轉速高以及散熱差的條件下工作（zuò），因此絲杠容易發熱。滾珠絲杠熱生產造成的後果是嚴重的，尤其是在開（kāi）環係（xì）統中，它會使進給係統喪失定位精度。目前某些機床用預拉的方法減少絲杠的熱變形。對於采取（qǔ）了上述措施（shī）仍不能消除的熱變形，可（kě）以根據測量結（jié）果由數控係統發出補償（cháng）脈衝加以修正。

三、減少運動間的摩擦和消除傳動間隙

數控機床工作台(或拖板（bǎn）)的位移（yí）量十一脈中當量為最小單位的，通常又要求能以基地的速（sù）度運（yùn）動。為了使工作台能對數控裝置的指令作出準確響應，就必須采取相應（yīng）的措（cuò）施。目前常用的滑動導軌、滾動導軌和靜（jìng）壓導軌在摩擦阻尼特性方（fāng）麵存在著明顯的差別。在進給係（xì）統中用滾珠絲杠代替滑動（dòng）絲杠也可以收到同樣的效果。目前，數控機床幾乎無一例外（wài）地采用（yòng）滾珠絲杠傳動。

數控機床(尤其是開環係統的數（shù）控機（jī）床)的加工精度在很大程度上取決於進給傳（chuán）動鏈的（de）精度。除了減少傳動齒輪和滾珠絲杠的加工誤差之外，另一個重要措施是采用（yòng）無間隙傳動副。對於滾（gǔn）珠絲杠螺距（jù）的累（lèi）積誤差，通常采用脈衝補償裝置進（jìn）行螺（luó）距補償。

四、提高機床的壽命和精度保持（chí）性

為了提高機床的壽命（mìng）和精度保持性，在設（shè）計時應充分考慮數控機場零部件的耐磨性，尤其是機床導軌、進給伺港機主軸部件等影響進度的主要零件的耐磨性。在使用過程中，應保證數控機（jī）床各部件潤（rùn）滑（huá）良好。

五（wǔ）、減少輔助時間和改善操（cāo）作性（xìng）能

數控（kòng）機床的單件加（jiā）工中，輔助時間(非切屑時間)占有較大的比重。要進一步提（tí）高（gāo）機床的生產率，就必須采取促使最（zuì）大限度地壓縮輔助時間。目前已經有很（hěn）多數控機床采（cǎi）用了多主軸、多刀（dāo）架、以（yǐ）及帶刀庫的自動換刀裝置等，以減少換刀時間。對於切屑用量加大的數控機（jī）床，床身機構必（bì）須有利於排（pái）屑。