公司(sī)動態
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​薄壁工件的車削加工工藝詳細介紹

薄壁工件屬於特殊工件,在進(jìn)行車削的過程與一般的工件(jiàn)車削有一定差(chà)異。車薄壁工件時,由於薄壁(bì)工件的剛(gāng)性較差(chà),在進行車削的過程中,可(kě)能會差生一些問題,下麵我們就根據薄壁工件的車削工藝進行介紹,讓大家在車削薄壁工件時,對一些問題能夠有所了解。
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​數控車床內孔車削加(jiā)工(gōng)工藝、刀具(jù)和測量用具

         數控車床在對內孔進行車削是加工生產中常(cháng)見的一種加工方法。在對內(nèi)孔進行車削的時候需要了解內孔加工用的刀具、內孔加工的工藝、內孔測量用量具以及內孔加工質量等相關內容。下麵對鉤(gōu)網就來給大家說說數控車...
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​車削(xuē)加工中(zhōng)控製斷屑的(de)幾種方法(fǎ)

當加工產生連綿不斷的帶狀切屑時,不(bú)僅容易劃傷工件加工表麵和損壞刀刃,嚴重(chóng)時還會威脅到操作者的安全,所以采取必要的工藝(yì)措施(shī),控製屑型和斷屑一直是機(jī)械加工行業中極為重要的工藝問題。
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​數(shù)控(kòng)車削在進(jìn)行加工時應該如何確(què)定進給路(lù)線?

進給路線是刀(dāo)具在(zài)整個加(jiā)工(gōng)工序中相對於工件的運動(dòng)軌跡,它不但包括了工步的內容,而且也反映出工(gōng)步(bù)的順序。進給路線也(yě)是編(biān)程的依(yī)據之一。
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​高精度(dù)數控車(chē)床出現誤(wù)差的原因

原因:可能是(shì)尾座套(tào)筒伸出太長或工件支頂太鬆,也可能是車刀(dāo)不夠銳利或刀尖圓弧過大,或者是回轉頂尖的軸承間(jiān)隙大或中、小(xiǎo)滑板的間隙太大。
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​CNC數控機床加工鋁(lǚ)料,需注(zhù)意的(de)問題!

如果不是新機床或者機床進過大(dà)量的加工沒有(yǒu)進行調試的情況下,會出現機床(chuáng)本身所造成的尺寸誤差。
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​CNC數控機床零件加工(gōng)、高精準零件加工

數控加(jiā)工中(zhōng)心是從數控銑床發展而來的。與數控銑床的最大區(qū)別在於加工中心(xīn)具有自 動交換加工刀具的能力,通過在刀庫上安裝不(bú)同(tóng)用途的刀具(jù),可在一次裝夾中通過自 動換刀裝置改變主軸上的加工刀具,根據(jù)業內人士透露東莞市葫芦侠最新版本下载鑫公司擁有
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​CNC數控(kòng)機床深孔加工要訣

深(shēn)孔是指孔深與孔徑比L/d≥5的孔,深孔加工是機械加工中的(de)一道難題(tí),尤其是大深(shēn)徑比的深孔加工,難點在於刀具細長,剛(gāng)性差、強度(dù)低,易引起刀具偏斜(xié),且散熱困難,排屑不(bú)易,經常產生直徑變大、出現錐(zhuī)形或孔偏(piān)斜等現(xiàn)象,從而達(dá)不到質量(liàng)要求。
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​五(wǔ)金零件先進的(de)螺絲孔(kǒng)成型(xíng)工藝

模內攻牙機又(yòu)叫模內攻絲機,是與五金連續模具配合,在五金零件衝(chōng)壓加工同時(shí)快速進行(háng)螺絲孔加工的設備。是目(mù)前五金零件最先進(jìn)的螺絲孔成(chéng)型工(gōng)藝,打破傳(chuán)統加工方法,其核心就是將傳統的“衝壓”和(hé)“攻絲”技(jì)術“整(zhěng)合”在(zài)一起在模具內直接成型。由於模(mó)內攻牙有效的避免了二次操作(先...
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​CNC加工中心維護保(bǎo)養方法,工廠必須重視

CNC設備的正確操作和維護保養能(néng)夠防止(zhǐ)機床非正常磨損,避免機床突發故障。對機床的精心維護(hù)保養,可(kě)以保持機床加工精度的長期穩定,延(yán)長機床使用壽命。這項工作(zuò)必(bì)須從工廠的管理層麵高度重視並執行!
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