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數(shù)控車床回基點如何處理?

日常操作數控車床遇到回基點時該(gāi)如何處理?數控車床對控製的自(zì)動化程度要求很高,液壓與氣壓傳動由於結構緊湊、 操作可靠(kào)、易於控製(zhì)和調節,能方便地實現電氣控製與自動化,從而成(chéng)為數控車床廣為采用的傳動與控製方式之一。
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電(diàn)動汽車關(guān)鍵零部件的創新發展

當前五種主要的電氣化車型,包括弱混,非插(chā)電強混,插電式混(hún)動,純電動和燃料電(diàn)池。除了燃料電池外,其它四種車型從2012年至2019年整體增(zēng)長較(jiào)好。從2018年(nián)第三季度開始到2019年上半年,弱混車型增長(zhǎng)喜人,非插電(diàn)強(qiáng)混在2017年和2018年已經形成一定體量(liàng),在...
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新能源車的電(diàn)力電子零(líng)部件的簡單介紹

電機控製器是新能源車最重要的電力電子零(líng)部件,DC側與(yǔ)動力電池相連(lián),AC側與電機相連。主要功能是將電池儲存的化學能轉換成電機的動能,從而驅動整車運行。
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電(diàn)動汽車零部件及功能

電(diàn)動汽車或汽車部件(jiàn)和功能取決於汽車類型(xíng)。目前至(zhì)少有四種類型的電動汽車(chē)目前在世界範(fàn)圍內進行商業銷售和運營。本文將討論各種常(cháng)見的主要電動汽車部件或元件及其(qí)功能(néng),例如動力電池、逆變器(DC-DC 轉換器(qì))、牽(qiān)引電機、車載充電器和控製器。不同(tóng)類型的電動汽車組...
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新(xīn)能源(yuán)汽(qì)車的(de)組成部件(jiàn)

從全球新(xīn)能源汽車發展來看,其動力(lì)來源主要包括鋰(lǐ)離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電(diàn)池、超級電容器等。大多數超級電容器以輔助電源(yuán)的形式出現。主要原因是這些電池技術尚未完全成熟或存在明顯不足。與傳統(tǒng)汽車相(xiàng)比,在成本、動力、續航裏程等方麵存在不(bú)少差距。這也是製約新能(néng)...
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新能源汽車各(gè)部件簡介

動力電池是純電動汽車的唯一能源,供給汽(qì)車驅動行駛所需的電能(néng)。動力電池在車上(shàng)安裝前需要通過串並聯的方式組合(hé)成96~384V高壓直流電池組,再(zài)通過DC/AC(直流轉交(jiāo)流)轉換器(功率電(diàn)子)轉換(huàn)成交流電給三相交流電機,電機提供動力輸出。此外,動力電池組也是供應(yīng)汽車上...
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新能源汽車關鍵零部件有哪些?新能(néng)源汽車零部件介紹

新能源的大潮帶動了很多行(háng)業的發展,其中比較顯著的就是汽車行業,很多科技界的大(dà)佬也都看中了這一市場,紛紛(fēn)開始投資新能源汽車的研發。很多(duō)消(xiāo)費者對新能源汽車的結構等並不(bú)是很了解,隻知道新能源汽車的動力(lì)等問題,新能源汽車有(yǒu)幾個(gè)大的係統組成,其中又包(bāo)括幾個(gè)小的方麵,那麽...
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​​新能源產業鏈—充電樁(zhuāng)

   充電樁的機由外部硬件和內(nèi)部硬件組成。其中,外部硬(yìng)件包括充電槍、充電櫃、配線櫃、連(lián)接器、電纜等。內部硬件(jiàn)包括(kuò)逆變器、變壓器、整流器(qì)、低壓開關、繼電器(qì)、散熱器、變頻器、濾波(bō)器等。
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解(jiě)析新能(néng)源汽車充電樁生意(yì)怎(zěn)麽做?

想要在風口上飛起來,他們不僅要麵臨進駐商圈落地難、市場運維不理想等現實窘境,還要(yào)經曆重重嚴格的政府補貼申請審核;加之,市場上一眾大小巨頭毫無標準的混戰亂局。如此想來,留(liú)給(gěi)新進玩家的機會還有多少?政策扶持下的新能源汽車(chē)充電樁生意,究竟能不能做(zuò)?要不要做(zuò)?又該怎麽(me)...
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新能源汽(qì)車充電樁(zhuāng)行業配件業鏈運行分析

發展新能源(yuán)汽車是國家戰(zhàn)略。在國家及地方政(zhèng)府配套政(zhèng)策的支持下,經過10餘年的研究開發和示範運行,我國新能源汽(qì)車行業已經形(xíng)成了從原材料供應、動力電(diàn)池、整車(chē)控製(zhì)器等關鍵零部件研發生產,到(dào)整(zhěng)車設計製造,以及充電基礎設施的配套建(jiàn)設等(děng)完整的產業鏈,具備了產業化基礎。
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