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淺談新能源（yuán）電動汽車電機控製器

        新（xīn）能源電（diàn）動（dòng）汽車由（yóu）“大三電”和（hé）“小三電”之分（fèn），大三電包括：動力電池、電機和電機控製器（qì）；小三電包括：電（diàn）動（dòng）助力轉向，電（diàn）動空調和電動助（zhù）力。今天我們就來談一下大三電中的電機控製器。
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世界主要電動汽車充電連接器標準詳解

顯而易（yì）見的（de），以純電為主（zhǔ）的新能源汽車（chē）已成為（wéi）汽車行業的大勢所趨（qū）。但是電動汽車在電池技術難以在短時間取得（dé）突破的現狀下，廣泛布局充電設施，希望通過充（chōng）足的充電設（shè）備為車主解決後顧之憂（yōu）。而電動汽車充（chōng）電連接器作為充電設備中（zhōng）至關重要的元件，因為各國標準（zhǔn）不一（yī），已（yǐ）經麵臨直接衝突的（de）狀...
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新能源汽車，高壓連接器簡介

  目前，國內機動（dòng）車保（bǎo）有量已經突破三億大關。由於（yú）大量的燃油車帶來嚴（yán）峻的環境（jìng）問題，因此全麵禁售（shòu）燃油車的日程在全世界範圍內被提起。近（jìn）年來，隨（suí）著國家倡導綠色發展，一（yī）些國內造車新勢力，諸如蔚來汽車，理想（xiǎng）汽車，小鵬汽車等迅猛發展（zhǎn）。特別是（shì）特斯拉（lā）超級工廠（chǎng）...
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新能（néng）源（yuán）汽車高壓連接器技術（shù）、設計及趨勢（shì）

近年來（lái），由（yóu）於受到全球經濟波動的影響，北（běi）美、歐洲和日本（běn）連接器市場增長（zhǎng）緩慢，而以中國為代表的新興市場（chǎng）呈現持續增（zēng）長勢頭，成為推動全球連接器市場增長的主要動力。為此，全球（qiú）知名（míng）連接器企業紛紛把生產基（jī）地轉移（yí）到國內，包括TE Connectivity、Molex、Delph...
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汽車零部件工廠葫芦侠最新版本下载鑫生產怎麽做？

沃（wò）爾鑫生產是具代表性（xìng）的一種先進製造技術和先進的管（guǎn）理理念（niàn）與方法之一，越來越多的中國企業，也在迫切地學習和實（shí）踐著沃（wò）爾鑫生產，提高自身的競爭力，並取得了一定的效果。尤其是在汽車工業中的運用是最為明顯的，利用葫芦侠最新版本下载鑫生產理論我們（men）可以讓自（zì）己更能適應這個競爭日益激烈的市場。
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汽車零部件如何（hé）選擇水性噴塗工（gōng）藝？

隨著（zhe）油（yóu）改水進程的不斷深化，汽車零部件噴塗（tú）水性塗料已成行業趨勢（shì）。據統計，車（chē）橋和輪轂采用水性塗料占比合計超過50%，柴油發動機（jī）用水性塗料也達到（dào）了30%~40%的（de）份額。此外，針對不同零（líng）部件的（de）噴塗難點及水性塗料的特點，汽車零（líng）部件水性塗料噴塗方式可分（fèn）為四大類：空氣噴塗、...
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崛起的新能源汽車零（líng）部件

    我覺得在新能源汽車產業大（dà）潮中，還是有（yǒu）很多的機（jī）會有待我（wǒ）們發掘，更（gèng）有很（hěn）多的事情（qíng）值得我們在原有的思維模（mó）式中反思，把汽車（chē）電子和新能源（yuán）汽車部（bù）件做起來核心點在哪裏？在技術層麵，與（yǔ）供應鏈、製造、質（zhì）量和業務單位如（rú）何聯動？
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數控車床多把刀具加工螺紋的對（duì）刀方法

我們在數（shù）控車床上進行螺紋加工時，通常采用一把刀具進行切削。在加工大螺距螺紋時，因刀具磨損過快，會造成（chéng）切削加工後螺紋尺寸變化大、螺紋精度低。經過多年的探索，我們摸索出了一種在數控車（chē）床上切削加工螺紋時，分粗、精車刀進行。在加工過程中，當粗車刀片磨損到極限後，把精車（chē）...
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數控加工傳統丈量、對刀方法與專用工具丈（zhàng）量、對刀方法的區別

​1.傳統丈量方法是指用傳統丈（zhàng）量工具（如千分表、定中心表、卡尺等）進行的丈量，屬相對丈量，因其（qí）丈量基準為被加工麵，而不是直接的主軸基準，是一種過度基準，再加上傳統丈量工具本身精（jīng）度（dù）不高，同時人為丈量（liàng）操縱隨機性誤差也較大，這些因素導致丈量結果不準；另一方麵傳統（tǒng）丈量...
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走心機與走刀（dāo）機的區別（bié）

心車床一般會用在（zài）棒材類加工（gōng）小零（líng）件，批量大，好（hǎo）多都（dōu）是一次（cì）成型的（de）零件。隻要是涉及到棒材類加工，直徑（jìng）不要太大的話，走心車（chē）床配合送料機他的優勢很大，這樣他就是一個小型的獨（dú）立的生（shēng）產線，不（bú）管是加工速度、人工成本、他都是有優勢的。
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