公司（sī）動態
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數控車床螺（luó）紋切削（xuē）加工

在目前的數控車床中，螺紋切削（xuē）一（yī）般有兩種加工方（fāng）法：G32直進式切削方法和G76斜進式切削（xuē）方法，由於（yú）切削方法的不同，編程方法不同，造成加工誤（wù）差也不（bú）同。我們在操縱使用上要仔細分析，爭取加工出精度高（gāo）的零件。
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數控車床車削（xuē）梯形（xíng）螺紋

車削梯形螺紋與車削三角形螺（luó）紋的方法（fǎ）大體相似（sì），隻是由於（yú）牙高（gāo）較深，數控車床廠螺紋車刀的徑向切削力較大，所以，在車削螺距較大的梯形螺紋時t多采（cǎi）用粗車刀和（hé）精車（chē）刀分別進行粗加工和（hé）精加（jiā）工。
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數控（kòng）車床角（jiǎo）度螺紋怎麽車?

1）螺紋（wén）大徑：理論上大（dà）徑等於公稱直徑，但根據與螺母的（de）配合它存在有下偏差（chà）（—），上（shàng）偏差為0；因（yīn）此在加工中，按照螺紋三級精度要求。螺紋外徑比公稱直徑小0.1p。
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數控車床車普通（tōng）螺紋！？

​在數控（kòng）車床上可以車削米製、英寸製、模數和徑節製四種標準（zhǔn）螺紋，無論車（chē）削哪一種（zhǒng）螺紋，車床主軸與刀具之間必須保持嚴格的運動關係：即主軸每轉一（yī）轉（即工件轉一轉），刀具應均勻地移動一個（工件的）導程（chéng）的距離。以下通過對普通螺紋（wén）的分析，加強對普通螺（luó）紋的了解，以便更好的加工...
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數控卷板機工作原理

卷板機上輥在兩下輥中央對稱位置（zhì）通過液壓缸內的液（yè）壓油作用於活塞作垂直升降運動，通過主減速機的末級齒輪帶動兩下輥齒輪齧合作旋轉運動，為卷製板材提供扭矩。卷板機規格平整的塑性金屬板通過（guò）卷板機的三（sān）根工（gōng）作輥(二根（gēn）下輥、一（yī）根上輥)之間，借助上輥（gǔn）的下壓及下輥的旋轉運動，使金...
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​CNC數控（kòng）加工手工編程常用指令解析（xī）

G04X（U）_/P_是指刀具暫停時間（進給停止，主軸（zhóu）不停止），地址P或X後的數值是暫停時間。X後麵的數值要帶小數點，否則以此數值的千分之（zhī）一計算，以秒（s）為單位，P後麵數值不能帶小（xiǎo）數點（即整數表示），以毫秒（ms）為（wéi）單（dān）位（wèi）。
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不鏽鋼精密（mì）鑄造的工藝（yì）流程（chéng）及研究

在生產不（bú）鏽鋼產品時，有些產品的形（xíng）狀怪異，無法用（yòng）彎管等工藝進行生產時，為生產這類不規則形狀（內部為空心或（huò）實心）的產品，采用的一種利用蠟模→做砂模→液態材料填充成型（xíng）的工藝。
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精密鑄造工藝流（liú）程知識（shí）總結

精密鑄造是鑄造的方法之一。精密鑄造是（shì）相對於（yú）傳統的鑄造工藝而（ér）言的（de）一（yī）種特種鑄（zhù）造方法。它（tā）能獲得相對準確地形狀和較（jiào）高的鑄造精度。較普遍的做法（fǎ）是：首先根據產品要求設（shè）計（jì）製作（可（kě）留餘（yú）量非常小或（huò）者不留餘量）的模具，用澆鑄的方（fāng）法（fǎ）鑄蠟（là），獲得原始的蠟模；在蠟模上重複塗料與撒（sā）砂工序，...
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熔模鑄件（jiàn）：蠟（là）模（mó）精密鑄造技術的介紹

   熔模鑄件現稱熔模精密精密鑄造，是（shì）一種少切削或無（wú）切削的精密鑄造工藝，是精密鑄（zhù）造行業中的（de）一項優異（yì）的工藝技術，其應用非常廣（guǎng）泛。它不僅適用於各種（zhǒng）類型、各種合金的精密鑄造，而且生（shēng）產出（chū）的鑄件尺寸精度、表麵（miàn）質量比其它精（jīng）密鑄造（zào）方法要高，甚至...
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消失模生產精密鑄造件表麵形（xíng）成皺皮的幾大原（yuán）因

使用消失模生產精密鑄造，鑄鐵件的含碳量接近於飽和，氣相和精密鑄造之間碳的濃度梯度很（hěn）小，氣相中的遊離碳不易遷移擴散到鑄件表麵。因此澆注鑄鐵（tiě）件時很（hěn）少產生表麵增碳。
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